|
Nombre
|
Posición
Latitud
Longitud
(WGS84)
|
Balizamiento
|
Comentario
|
| ARAUCANO |
34º
27,375'S
58º 26,245' W
(Aproximada)
(Posición Dudosa según S.H.N) |
Actualmente
sin balizar |
Se
trata de un velero que se hundió en 1990 o antes. Sin noticias. Puede ser
peligroso por la poca profundidad del lugar. |
| BALSA 602 |
34º
28,510'S
58º 28,250' W
Posición obtenida de la carta H-155A |
Actualmente
sin balizar |
Se
trataba de una balsa de madera de 6mts. de eslora con tambores de 200 Lts
que se hundió el 14/11/1950. Se cree que ni siquiera está hundida en ese
lugar. Algunos navegantes creen haberla golpeado, pero en realidad se trata
de una obstrucción que se encuentra al SE. |
| BARCAZA 1121 |
34º
33,380'S
58º 23,950' W
Posición obtenida de la carta H-155A |
Actualmente
sin balizar. |
Se
trata de una barcaza de 21 mts. de eslora que se hundió el 10/11/1960. Poseía
un escaso puntal de 2mts. y se la supone muy enterrada por debajo de 3mts
de agua. Se supone inofensiva para la navegación deportiva |
| BORRASCA |
34º
32,275'S
58º 25,435' W |
Actualmente
sin balizar. |
Se
trata de un velero que se hundió en 1990, en una zona bastante profunda.
No parece peligroso. |
|
CANIBAL
|
34°27,42' S
58°29,55' W |
Sin balizar |
Se trata de velero
de 8,4 metros eslora que se hundió en el año 2000. El casco es con fondo
negro y costado a franjas azules, blancas y celestes. En la posición indicada
no pudo ser localizado. Puede ser peligroso
se recomienda navegar con precaución) |
| CAPITAN BLOOD |
34º
27,725'S
58º 24,645' W
Posición Aproximada. |
Actualmente
sin balizar |
Se
trata de un velero que naufragó en 1990 o antes. Está muy cerca del Canal
Mitre a la altura del Km. 32,5. En esa zona no hay profundidad suficiente
para navegar, por lo que si es alcanzable, puede ser peligroso para las
embarcaciones. |
| DAMA DEL SUR |
34º
27,250'S
58º 29,200' W |
Tuvo
un boyarín naranja al Norte (probablemente un boyarín de amarra) que nunca
pudo ser avistado. Por ello: sin balizar. |
Velero
que naufragó en 1996, se encuentra a 150mts de la costa a la altura del
Km 21,7 del canal costanero. No Obstruye según el aviso a los navegantes
que informó de su hundimiento. En la carta se lo ubico en el centro del
canal costanero. Probablemente reflotado sin comunicarlo a las autoridades. |
DON ALEJANDRO
|
34º
31,872'S
58º 24,204' W
GPS sin error |
Pilote
colocado por C.U.B.A. Según hidrografía se instaló boya de "peligro aislado"
I.A.L.A
Aviso 9 (25/04/00) indica cambio de ritmo a B.Des.
(2) c/10s |
Se
trata de una chata arenera, con casco de madera de 25 metros de eslora que
se hundió el 18/11/1961. Muy peligroso.
En los últimos años han habido toques, existen denuncias de que el casco
se encuentra semienterrado pero que emerge sobre el fondo la proa y el cabrestante
de las anclas. Estuvo mal ubicado en
las cartas anteriores a 1992. En 1998 fue avistado durante
una gran bajante. |
GUAYACAN
|
34º
30,856'S
58º 22,266' W |
|
RETIRADO |
NORMA MABEL
|
34º
29,786'S
58º 26,041'W
GPS sin error |
Fondeada
boya ciega peligro aislado con marca de tope (la boya es chata y no muy
visible desde cierta distancia) |
Se
trata de una chata de 42mts. de eslora con casco de hierro que se fue a
pique el 04/01/1949. Muy peligroso por estar en una zona habitual de paso hacia el exPilote
Nº 8. Según CPVN (construcciones portuarias y vías navegables). El casco
emerge de 40 a 50cm. sobre el fondo del río (1989). |
|
SECUAZ
|
A la altura km. 23,3, del Canal Costanero margen izquierda
|
bidones de color rojo
|
Se trata de velero de 6,00 metros eslora,
manga 2,6 metros, puntal 0,90 metros, que se hundió en mayo de 2000 No obstruye navegación por el canal pero es una zona muy frecuentada
por embarcaciones deportivas (se recomienda
navegar con precaución)
|
| TIJERETA |
34°27,260'S
58°29,990'W |
Sin
Baliza |
Se
trata de una chata que se hundió en 1979 al 139º 30' de la baliza San Isidro.
Según el derrotero en bajamar queda en seco (en esa zona no ha sido visto
ningún casco que emerge en bajamar). |
