Foro de Cibernautica

Entre 3,5 o 10cm.... prefiero seguir viendo en metros

FinisTerra escribió: ↑

Jue Feb 27, 2020 12:53 pm

depende como tomes los u$s, a 62 son unos 4500$ masomenos lo que dicen.
He obtenido presupuesto mas baratos, lo que no entiendo porque tanto los materiales...

A 62??? El dolar sale 80. Si no, es negar la realidad.

https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 7094d1aec9

2013. Usado para salir y entrar del Barrancas.

No nos gustan los catamaranes ( y si, no viran ) Todo de acuerdo con Bartolome hasta esta falacia.... generalizada por el ejemplo de los casi ninguno que hubo por acá; ojo que "una golondrina no hace verano". Hay catamaranes que no viran, hay otros con orzas que viran como cualquier monocasco. Lo m...

https://www.infobae.com/salud/ciencia/2 ... argentino/

Lindo video.

Seguramente es el flex. Pasaba en las ecosondas Navman; les cambiaban el flex y listo. Llevásela a algun técnico que repare electrónica, por fuera del mercado naval. Sds.

Por eso. Como AYUDA a la navegación. No dije que no hay que usarlo.
Porque están los que pegan la nariz a la pantalla y no ven alrededor un tronco, un barco fondeado, etc.....

Estimado Pulpo nunca debe navegar usando solo la App, hay que usar los ojos y el cerebro, recordemos que los GPS son AYUDAS para la navegacion.

Lo demás es cháchara. Pobre de aquél que se sienta seguro teniendo la nariz pegada a una pantallita.

Albo, me encanta tu razonamiento directo y pragmático.

Yo no sé si en tu caso es así Par67, quizás no pero igual sirve para otros: en esa foto el cabo viejo parecería ser el común pre-estirado, p.ej. un descarte de una driza o escota vieja . OJO que eso puede ser hasta peligroso, precisamente por eso. Son cabos muy distintos. Las escotas y drizas son pr...

Era un barco de orza, pero no había problema de calado, salvo en el paso de la laja por supuesto. Subiendo, había que pegarse al veril derecho en ese punto. El dato me lo pasó un baqueano en lo de Angelito. Una vez que sabías cómo era, no era difícil ver la enfilación (o las, creo recordar que eran ...

Yo lo remonté hasta el camping de La Paz, unos 7km río arriba. Hay una laja grande que tapa 3/4 del río al principio, en una de las 1ras curvas; en aquel entonces (2007) tenía algún boyarín, y en la costa había una enfilación marcada. Luego de eso, nada. Un placer. Incluso hicimos gran parte a vela,...

...dale Like si tambien fuiste a revisar el carnet a raíz de este comentario...

15hs????? Mepa que no....
El record vigente creo que sigue siendo el del Fortuna 3, 18hs 31min.

El Jura tardó 20:34:04. Le sacó 40 min al 2do, el América del Sur.

Albo, ya sabés como es. Pintura poliuretánica en Rovarella o Escalada y listo, no pierdas tiempo. Y un puñadito de microesferas para antideslizante.

Espero con ansiedad el análisis de don Lisdero.

Ese corta camino.... silbando bajito y mirando pal costao...

Faltando 8 horas para la largada, según los posicionadores el Drak y el Don Lisandro andan por Libertador a la altura de Olivos, el Rumor está en Villa Ballester, y el Tango peor: en Bella Vista! Apuren los trailer que no llegan a la largada!!

El Albita tiene todo el lastre interno (la orza pesa 15kg nada mas). Es re estable. A mí me pescó un Pampero rachas de fuerza 8 entre MGarcía y Conchillas que me tiraba contra la costa, y el barco se la re bancó saliendo del trance sin problemas. Sds.

Qué se yo, escuché muchos mas casos de barcos hundidos por pegar con el quillote y desprenderse el mismo, o que se aflojen el primer y último bulón, que por rotura de orza.... Si el sistema está bien hecho con lastre interno en panes de plomo enfibrado alrededor de la caja, la orza se puede destroza...

el rumor escribió: ↑

Mié Oct 30, 2019 1:13 pm

Acabo de abonar la segunda cuota por homebanking a través de la pagina de PNA que genera el VEP.

¿Cual es la opción que hay que elegir que te genera el VEP?

Hala escribió: ↑

Vie Oct 04, 2019 2:15 pm

Stickwas

baupres escribió: ↑

Vie Oct 04, 2019 8:50 am

...al anochecer encendí la luz de tope en modo flash

Mmmmm..... las boyas, balizas o faros titilan.... las luces de fondeo de un barco no.

tiburon escribió: ↑

Vie Oct 04, 2019 10:37 am

Como en casi todas las innovaciones, los mini fueron pioneros.

https://www.youtube.com/watch?v=fex5jXFs2B8

En los foils no.... están mas de 40 años atrás. Es más, no existían los mini 650 cuando éste ya foileaba:
https://www.youtube.com/watch?v=1cYXxZiL4B8

Debe ser por el "ladrón de Joules" que tienen las linternas hoy en día, que no tienen las luces de leds que usamos.

Muchas gracias Sir Winston.
Entonces lo de lanchero confirma que depende del que te toque de turno.....

Otra: ¿Podría ser a General Lavalle por ej.? ¿O hay que salir del país sí o sí? No lo dice en ningún lado.
Cada vez mas burocracia, y por ende mas puntos grises, mas confusión, mas librado a la interpretación de el de turno....

Lo cual implica que ya no depende de uno mismo, hay que conseguir a algún patrón que lo lleve a uno a Montevideo

"Comprobar mediante la presentación de roles, navegaciones efectuadas en los últimos CINCO (5) años a bordo de embarcaciones de propulsión acorde la categoría que se aspira obtener, no menos de DOS (2) viajes redondos entre puertos, en zona de Timonel a cargo de embarcación o en zona de Patrón en c...

Tanto que se protestó para abandonar los catamaranes y volver a los monocascos... volver a esto es lo mismo que nada. Se puede decir que es mas de lo mismo. De foil a foil, arriba del agua ponele lo que quieras, es igual.