Foro de Cibernautica

"Olvídate esos veleritos los usan los alemanes porque la marina es tan cara que deben guardarlos en su garage."

Totalmente cierto!!
Tal es asi que muchos amarran en Holanda y hasta Polonia

https://youtu.be/wKMCgBU0frM?si=nyYyjAITrSLBlQvs

Chiquitos pero...

Como los aviones actuales estan diseñados a la fatiga, por claras razonesde peso, deben tener revisiones programadas. A menudo modificadas cuando por ejemplo microfisuras aparecen antes de lo esperado. En cambio en nuestros barcos familiares queremos confiar, los reforzamos mas y nos bancamos ese pl...

Los aviones se diseñan a la fatiga Una pieza delgada puede resistir perfectamente un esfuerzo...un numero dado de veces, despues rompe Tambien podes diseñar para que resista infinitas veces...pero te resultara mas gruesa y pesada. Como el glorioso, confiable DC3. Catastrofes por fatiga: por ejemplo ...

https://www.preferente.com/noticias-de- ... 21617.html

El antiguo y noble dc3 fue diseñado en una epoca que los materiales debian resistir mas alla de la fatiga
Por eso aun vuela

Si solo nos guiamos por las fuerzas maximas que aparecen podemos lograr cascos muy livianos, con espesores delgados ideales para lograr buenas velocidades. Y van a resistir! Pero si te emos en cuenta que a lo largo de los años esas fuerzas se van a repetir innumerables veces...debemos tener en cuent...

Una tarde um barco de unos 30 pies recibio un empujon en la banda con la banda de otro velero que estaba virando a una velocidad de un nudo aproximadamente del cuadrado de ese espesor, seria 20.⁸ 25 Sobre la superficie de contacto, en el rigido gelcoat superficial se marcaron dos elipses de microfis...

Hala escribió: ↑

Mar May 07, 2024 3:03 pm

Chanquete escribió: ↑

Mar May 07, 2024 10:26 am

No consegui datos acerca de solidez, resistencia a impactos.
Quien no golpea alguna vez un tronco, una piedra...

Al auto de Chanque

Uy! Me identificaste!
Pero sin el mastil.

Muy lindo....Ese astillero tiene barcos muy economicos. En las esloras grandes se nota mas la diferencia de precio. Aca por ese precio, en 0KM, tenemos el Dserra 20.7..... Si.Son muy economicos pero las criticas en Europa son que a esos precios traen menos que cero equipamiento, ni mesa de cockpit,...

Si Albo
Ese es el precio real, imagino sin velas ni motor.
Polonia tiene salarios y precios bajos.
Yo tambien lo vi tierno, sobrevelado, mastil demasiado alto
Se veia demasiado escorado para el poco viento que habia ( interpretado por las aguas casi lisas)

https://youtu.be/kVEpzS-XlPM?si=iY9AyyG6yRFuRwsE

Es para pensarlo, no?

Albo escribió: ↑

Dom May 05, 2024 11:02 am

Me pa que la libre importación vendría bárbaro el viernes pedí cotización por un bote tipo balzita A un prestigioso astillero argento De esos de ,2;30 eslora por 1;25 de maga en hypalon sin espejo.....ja ...
Me pidieron 3.800 verdes ....señor juez ...no más preguntas...!!!?

Un verdadero Afano!!

Es la direccion que posteo Rumor https://www.parts4engines.com/

Como estos para una pata Volvo 120 por ejemplo.
Cuanto costaria aqui?

Mariano Grumete escribió: ↑

Sab May 04, 2024 5:49 pm

Si y cuando se gaste el retén, recuperar el resorte para cambiarlo y poder usar uno nacional!

Me huele a cargada...
Gratuita.
A quien no le vendria bien poder importar algun repuesto?

Entre otras cosas, por los precios moderados seria bueno importar esos retenes con resortes inoxidables de bomba de agua y de eje de helice de pata...
Aunque sea para tenerlos como repuestos

No creo. Hasta que se libere cepo ...estoy esperando para importarme un bote de hypalon aquí me piden casi 2000 verdes cuando vale afuera 600 ah 2.30 mts tipo balsa...por ahora ando con un Avon de más de 20 años. Que cuando llego al club increíble todavía está inflado. Un par de bombazos y chau. Ag...

Ahora...se podra simplemente con impuestos razonables?

https://m.youtube.com/c/thelowcostsailor
Practicar yachting es un acto de amor, de vocacion, nada que ver con conceptos de status

Tambien prefiero los clasicos
Amo el slow boat sailing, con familia y amigos, saboreando una buena copa de vino, escuchando a Serrat, Modugno o Pavarotti, amo los barcos (overbuilt) recontrareforzados, me encanta saber que el barco nos cuida...
Evidentemente soy un dinosaurio...

Muchas gracias Rodolfo, Comanche y Brumario!

Respaldo la imprescindible calidad del hilo!
A mi me paso. ..

Entrevista a Superman!
Habra humanos tan perfectos?

El motor anda perfectamente. El instrumento indicador de presion anda perfecto. Pero la alarma sonora de presion de aceite de mi volvo 2030 dejo de sonar al apagar el motor. En mi motor donde se encuentran el sensor y la alarma? Se puede colocar sensor y alarma nuevos de algun otro automotor? O tien...

De todas formas con nuestras esloras habituales tanques de solo 20 a 30 litros colocados en extremos influencian casi nada el cabeceo.
Con mayores pesos es otra historia.

Con mayor peso en los extremos se hace mas lenta la oscilacion de cabeceo. Viene una ola y en lugar de levantar la proa a su compas lo hace mas lentamente hundiendose y levantandose con tendencia a golpear en la caida.

Colocarllas en proa o popa no solo influye en la linea de flotacion sino que te cambiaa respuesta al cabeceo