Foro de Cibernautica

Sí, es válida. Conviene llevar un par de copias impresas por las dudas. El año pasado en Colonia me manejé con una copia. Éste año fui a PdE para el finde XXL. Hice migraciones en Sauce, va una chica a Prefectura y se hace todo ahí, después hice escala en Buceo, en dónde mandé todo por WS. Después e...

Me parece que no existe lo que planteas. Hay una app que es Marine Traffic, que te muestra los buques en tiempo real, pero no es un AIS.
Para tener AIS necesitas instalar una antena y comprar un aparato, que puede ser receptor o también transmisor.

Yo tuve una en un F&C 31, y andaba bárbaro. Con muy poca cadena, se agarraba siempre. El barco no tenía siquiera caja de anclas, con lo cual para sacarla y estibarla en el pañol, se agradecía el escaso peso.

Yo navegué durante un tiempo en un Roy 43. El palo tiene dos escalones por banda que hay que subir para sacar la driza de mayor. Lo mismo hay que hacer para poner el cubre mayor. En un barco de ésos, se justifica un lazy bag, con un cierre y un cordón, para evitar el malabarismo. En un barco más chi...

Gracias por los saludos, que tengan todos un feliz año. Debo decir que en numerosas ocasiones me han servido y mucho Vtras. sugerencias, consejos y recomendaciones, gracias a todos por tratar de aportar, estoy convencido de que el ambiente nautico nos convierte en mejores personas. A brindar con lo ...

Si te interesan ésos barcos, mirá el Daniela, creo que lo tiene Finara a la venta. Lo hizo de cero el tío de mi esposa con todo de primera, no se después de su fallecimiento por qué manos pasó y cómo se mantuvo, pero fue varios veranos a PdE y recorrió todo el río negro. Patachero, pero extremadamen...

Es el Bora Bora 42?

Yo hice hace dos meses un cubremayor para mí Roy 32,. Como no hay sumbrella en ningún lado, se lo encargué a North Sails. Me cobraron U$S 300 a dólar MEP, en seis cuotas. Éso, si, muy lindo y prolijito, cómo todo lo que se hace ahí.

Yo iría por caños en dos tramos, si es aluminio mejor, sin mantenimiento, menor peso y más fácil de estibar. Suerte.

Todos los seguros buenos tienen servicio de remolque incluído, pero tenés que leer bien la póliza, porque funciona sólo en ciertas zonas.

Hola Hala, tal vez no sea lo que buscás, pero es lo que puedo aportar. Yo estoy en una caleta en un barrio cerrado cerca de Rosario. Compré mi amarra por U$S 10k, y pago actualmente $ 12.000 mensuales de expensas.

Felicitaciones Mariano, compraste el mejor motor en ésos caballos. Yo tenía uno igual en el Pandora 34, no se siente. El trámite no debería ser tan engorroso, que tengas suerte con eso.

Por el Fuga me pidieron en el 2016 350k (sí, trescientos cincuenta mil dólares), pensé que era una cámara oculta, pero no, el dueño estaba fumado, con lo cual, dudo que lo "liquide". Al Helene lo ví en dos oportunidades, el dueño lo mantiene rigurosamente y más, amarra en el YCA Sanfer a 50 metros d...

See, seguramente. Por otro lado 2m es el calado lógico y mínimo que debería tener ése barco. Si bien con dos palos dustribuís el velamen y podés tener un palo más bajo, la orza ésa es una solución de compromiso. A su vez, tener un solo palo no sólo simplifica la maniobra, sino que a su vez te da un ...

Los F&C 44 que están buenos rondan los 200k, yo en su momento vi varios. Tienen un temita con las landas de hierro, que hay que cambiarlas por inoxidabe. Para ese trabajito hay que desarmar medio barco. Los caros ya lo hicieron. El otro tema son los motores, los que están ofrecidos en venta son los ...

Si tenés billetera y querés un camarote en serio comprá un Roy 43.

Jaja, muy bueno y divertido. Saludos cordiales.

Excelente relato Orejano, gracias por compartirlo. En la zona en la que vivo hay varios "Nardin", especialmente en la ciudad de Arroyo Seco, Pcia. de Santa Fe, que eran oriundos de Rosario, y que generaciones anteriores adquirieron muchos lotes a orillas del Paraná. Gente muy vinculada al río y con ...

Están hablando de infraestructura náutica, maestro.

Hola, yo pagué U$S 11 por día por un Roy 32 hace quince días.

Salvo que estemos hablando de un 50 pies, prefiero las tradicionales. Si querés facilitar la maniobra, los battcars son una buena opción, con un lazy Jack que los pones sólo cuando arrias.

Jajaja, me hicieron reír. Si les interesa, alquilo a los viejos para despacharse, pueden ser uno o ambos, el único inconveniente es que son bastante gastadores, chupan y morfan que da calambre.

Hola gente, estoy todavía en Colonia, me despaché desde San Fernando haciendo migraciones también. Los prefecturianos todos chicos jóvenes, me atendieron de diez, y rápido. Hice el trámite ayer feriado. Nadie me pidió la matrícula, solo chequearon que no tuviera prohibición de navegar, pero la cuota...

Hola gente, estoy todavía en Colonia, me despaché desde San Fernando haciendo migraciones también. Los prefecturianos todos chicos jóvenes, me atendieron de diez, y rápido. Hice el trámite ayer feriado. Nadie me pidió la matrícula, solo chequearon que no tuviera prohibición de navegar, pero la cuota...

Muchas gracias a ambos, recaló en YCA SF, lo de la matrícula lo sospeché, pero se me pasó. Me tiraré el lance del comprobante de homebanking. En realidad, cuando un vencimiento cae un día inhábil pasa para el hábil subsiguiente, es decir que vencería el 02/05.....en fin. Muchas gracias de nuevo.

Buen día gente, estoy por ir a Colonia, la idea es cruzar el lunes temprano, siempre despacho desde Rosario, pero ésta vez saldré desde San Fernando. La pregunta es que destacamiento de prefectura es mejor para despachar, y si es necesario llevar el barco. Muchas gracias.

Hola a todos, a los efectos de no pisar el relato de Gastonls, creí oportuno abrir un nuevo hilo invitando a VAVHLVS a narrar mas en profundidad su viaje. Ante todo mis felicitaciones por haberlo concretado. Muy lindas imágenes y a mí en lo particular la música de fondo me parece acertada, quizá pod...

En mi caso la carpa completa es para proteger al barco del sol. Es más barato una carpa que pintar la cubierta.

Comprá un caño corrugado, por encima un flota flota o los cubrecaños que se usan en refrigeración, y lo forrás con sumbrella o saudela.

Buen día, como lo prometido es deuda, y agradeciendo a todos los que me dieron una mano, les cuento que para bajar la pala hay que sacar los tornillos del skeg, que son cinco, tres de estribor y dos de babor. Sale la pieza completa con la pala, que es la que va atornillada. Es un chapón de inoxidabl...