Foro de Cibernautica

Hay barcos que instalaron una bomba peristaltica que acciona unos minutos por día para sacar agua de lugares difíciles. La instalación es simple ya que es una manguera que chupa y saca agua del lugar más incómodo sin problemas. Yo pondría que automáticamente saque un poquito todos los días y si el a...

Seguramente de aleta hacia proa va mucho mejor el Fran que el Fayd. No necesariamente vas más cómodo en el Fran. Al ser barcos pesados la fuerza que hay que hacer es mucho mayor, no se puede ir cómodo con una familia que no navega. Anduve en los 3 con distintas condiciones y me cambió la forma de v...

Subí a tu suegra en un i 75 a colonia por mas q tardes 3 hs te caga a tiros Prefiere tardar 5 en un Fran 37 sin duda. Creo que hay mucho prejuicio de los diseños más modernos. En ceñida los barcos modernos golpean más pero que si abrís apenas el ángulo van mejor que los viejos y sin golpear. En vie...

Me dijeron que sale 130 más velas + motor. Me imagino que con instrumental básico ya que un piloto al sector no sale dos mangos.

Una buena competencia para el N34.5 que no tiene quilla izable.

La realidad es que en Colonia se ven barcos de 25 pies para arriba. H20 días de sudestada prácticamente no llegan. A PdE menos de 30 pies tampoco llegan tantos y en las regatas a Río el corte pareciera estar más cerca de los 35 pies, sin embargo nadie duda de que un H20 puede llegar a PdE. La foto d...

El placer esta en el viaje. No solo en llegar antes. ,exacto!! es mi política ,pero sin arrastrarse, 5-6 kts esta ok ,por lo menos así lo veo yo! 5 nudos en ceñida no son menos 7 horas si hay que tirar bordes para cruzar el río. Eso mismo en un barco moderno que ciñe a casi 7.5 son menos de 5 horas...

La diferencia entre un velero rápido y uno lento para ir con la familia es gigante. Largás amarra a las 7 de la mañana en verano, ya con bastante sol y a las 11 estás en colonia si el viento era descuartelar o más franco. Un barco moderno de esta eslora es súper cómodo por lo que no se sufre vivir a...

No son los que haqce LPL Spars?

No sé cuánta energía le ponen a la fabricación pero me suena que son los que se quedaron con todo.

Coincido.

En youtube hay muchos que muestran desde que compran el barco hasta que queda listo para usarlo y vivirlo y le ponen más de una vez el costo del barco y sin contar que hacen ellos los arreglos y si sumamos el costo de mano de obra se disparan más.

Volviendo a los precios, el equivalente a un Pandora 34 en los países nórdicos vale entre 30 y 50 k usd. Acá un Pandora 34 vale entre 95 y 135 k usd. Lo que ví que hacen algunos es irse allá, comprar un barco, pasarlo a bandera polaca por 2 monedas, usarlo un tiempo, recorrer toda Europa, cruzar el...

Es como todo. Los barcos modernos afuera los hacen a escala calculando los materiales para gastar lo minimo posible y funciona mientras no haya esfuerzos mayores a lo calculado. Un amigo tenía un hanse de algo más de 40 pies y estaba encantado. Luego lo agarró una rosca fuerte y desde ese día dice q...

Hoy en Argentina te comprás un Corum 300 o un Fayd 31 por 85/100 MUSD. Por 50 afuera nuevo no comprás nada (asumiendo 100% de impuestos como dijeron). Uno de esos mismos barcos bien mantenido vale 70 con velas y equipamiento y afuera uno así no sale 35. Para barcos más viejos puede haber alguna opor...

Un mastrachio 28.5 le pegó a un barco hundido que aún no estaba señalizado (ceñida a 6 nudos) y no le hizo nada al quillote, ni a la caja ni al sistema de izado. No navega bien porque el palo tiene que ir muy a proa por toda la caja de la quilla pero no es algo tan delicado como se dice. Me preocupa...

Si poniendo sellador a presión no deja de joder yo me inclinaría por desarmar todo. Me pasó con la fogonadura.

La fibra de vidrio es un material muy noble que no requiere demasiada tecnología. Si se empieza a construir en sandwich cambia todo y hay que hacer las cosas mucho mejor porque sino se puede deslaminar. Hoy usando resina isoftalica el tema de la humedad se controla mucho mejor que antes y respetando...

Ojo que al que consulta deuda lo investigan. Revisan los últimos 5 años y cualquier duda empiezan a joder...

Si las matrices de usados se pueden traer con un flete razonable estaría buenisimo.

Entiendo que las baterías de Lifepo4 son mucho más seguras que las de los celulares, son distintas.

El tema es que para tener 4hs de autonomía con 4hp de potencia hacen falta unos 1000ah. Te agarra un pesto fuerte entrando a la plata o tenés un problema y hay que darle más potencia y no dura nada.

Hoy no hay mercado para que se justifique fabricar cierto tipo de barcos acá. Si alguien quiere 40 pies o más va a ser muy difícil que se pueda hacer en serie ya que no hay suficientes potenciales compradores. Estuvimos años importando la fibra y materiales al 50% del valor internacional y ni aún as...

Para ese caso deberías tener un generador diesel adentro que te permita aumentar la autonomía, con lo cual el costo frente a un motor diesel nuevo con pata, se termina duplicando o más. Yo lo evalué con bastante profundidad para un cambio de motor y lo terminé descartando porque, a groso modo se ib...

Cuanto gastas en gas oil? Hoy los electricos siguen sin resolver la autonomía. A nivel mundial muchos volvieron al diesel una vez que en alguna situación complicada se quedaron sin batería. Para entrar y salir de puerto es genial pero si por algún motivo tenés que ir dos horas contra viento medio o ...

Para mí en CIC si empieza a ganar mucho lo bajan y listo. Se toca a mano y cada vez que hay un diseño que resalta lo terminan bajando. Tanto en ORC como en PHRF mide muy parecido pero la diferencia en es que francos es mucho más rápido y en rumbos cerrados se queda. Se nota en ceñida donde apenas le...

El pandora 34 sigue vigente porque el mundo regatero es muy pequeño. Y cuando ves un aviso de venta de un pandora 34 31 28 etc y miras el interior te das cuenta la calidad de construccion que tienen y como han envejecido.lo mismo un roy o fyc y alguna marca mas. Son de los años 80 y 90 y siguen imp...

Ah ..En los nuevos ya eso de eslora igual a velocidad mmmm..salvó tremenda diferencias en esloras . Lo que continúa vigente dame quilla que quiero millas.Hoy un 27 nuevo va a la par de un 34 ..obvio hay ciertas excepciones. Pero maso es así...tenemos el Pandora 34 calado largo que continúa vigente ...

Una consulta a los que las usan: Sirven para arrancar el motor? Si es así se puede tener una de 50amp para el motor y una de 100 para electrónica y tendríamos un banco más grande que los que se usan generalmente en los veleros con la ventaja que la de 50 se puede usar si es necesario.

Hay microesferas para las cubiertas hace años, no hay que inventar nada raro.

Se agregan a la pintura y las primeras veces que se usa patina mucho pero a medida que se desgasta empieza a tener muy buen agarre. Lo usé en un holland hace 25 años y perfecto.

Estuve investigando un poco y en los veleros se está viniendo el litio. En ML hay baterías de litio al mismo precio que las ultracell de ciclo profundo si se las ajusta por capacidad de descarga. Una de litio se puede descargar totalmente, una de ciclo profundo un 80% y una de plomo 30% nada más. Un...

En la náutica se usan cada vez más. Los motores eléctricos todos usan de litio y no se escucha de accidentes.

Ví que venden unas fundas ignifugas para el que quiere tener más seguridad por lo que algo igualmente debe haber.

Estoy viendo que una batería ultracell de 100ah está algo más que 400k y una de litio también de 100ah algo más de 600k. Se están acercando bastante. Para poner una batería de Litio se le pone algún cargador especial entre la batería y el alternador? Y para el panel solar sirve el mismo regulador? ...

Perdón por no expresarme correctamente. Yo estoy buscando un Roy 38, un F&C 40, un Pandora 41 o 390, el resto no me interesa, aunque ví de todo. Se que éstas son las figuritas difíciles, pero los buenos piden fortunas. Es relativo que pidan fortunas. Hoy un N34.5 sale 150000usd y por estos barcos e...