Foro de Cibernautica

El concepto "ladrillo" es muy relativo. Hay una relación directa, además de la eslora en flotación y la superficie mojada, entre el desplazamiento y la superficie vélica. Por ejemplo, un barco muy velado con una construcción débil y ultraliviana va a alcanzar su velocidad de proa con menos viento qu...

Hola. En mi experiencia para un Peterson 34 con bipala de 16" de diámetro y 11" de paso vas a andar bien. Yo usaba de Dossio de 17" para un casco bastante similar, que tuvimos que achicar el diámetro para que el motor trabaje en un régimen más cómodo (tendrías que llevarlo a la velocidad de casco - ...

Si en realidad las varillas que sujetan el quillote son de hierro y no de acero inoxidable, yo pensaría un poco más en decidirme por un barco de ese astillero. Pensá que el constructor con el mismo criterio "pijotero" y "miserable" debe haber elegido las resinas y gelcoat, los espesores de laminado,...

Si podés desarmar, y no usás drizas de cable, yo las reemplazaría por Delrin torneadas

En mi experiencia con un Yanmar de 27 HP, bomba de combustible. Vïa Amazon unos U$S 35,00 y anda perfecto. La original murió, venía "zafando" que el tanque de combustible esta puesto por sobre el nivel de las bomba de combustible y la inyectora, y alimentaba por gravedad

Recién me llega la intimación pidiendo justificar la valuación del barco (Póliza vigente, ó presupuesto de Póliza, ó valuación de Ingeniero Naval matriculado y certificado por el Consejo Profesional). Prefectura baja la carga impositiva y los políticos inútiles de siempre quieren cazar en el galline...

Por lo que recuerdo puntualmente de la matriz de casco del Ex Aries 32 - H32 (de Heguilor y Pollack) y después FM 9.80 el apéndice para la laminación del quillote formaba parte de la matriz. Con la matriz en dos cachas abulonadas. Nunca ví el proceso de laminación, pero deberían laminar la saliente ...

No lo leí en profundidad, pero me gustaron algunas líneas sobre la posibilidad de explotación comercial de embarcación deportiva. Aparentemente autorizan a embarcar pasajeros para alguna vuelta turística (cosa antes prohibidísima). Hay que ver después la póliza náutica que cubra el riesgo. Muchas ve...

TÍTULO 4 REGLAMENTOS VARIOS CAPÍTULO 1 DEL RÉGIMEN DE LAS ACTIVIDADES NÁUTICO – DEPORTIVAS SECCIÓN 1 GENERALIDADES Y DEFINICIONES 401.0101. Aplicación La presente Reglamentación será aplicable a toda embarcación deportiva que navegue en aguas de jurisdicción nacional. 401.0102. Normas Complementaria...

El Dorado al fondo, pasando la bifurcación del parador Boraso lo usamos muchísimos años. Solíamos ir lo más al fondo posible, pero atravesaron un cable de media tensión que, aunque alto, da miedo. La zona es tranquila, muchos arroyos para aventurarse con el auxiliar. Salvo el ocasional paso de la la...

Una opción que no agrega equipos es poner una "T" y un par de exclusas, ó una llave derivadora, en la toma de agua del motor. Si en una navegación de crucero nos aparece una vía de agua, lo más razonable que podemos hacer es poner máquina y buscar puerto, tampoco dejaríamos los achiques eléctricos c...

y yo que dejo el barco en CABA (con unas ganas locas de volverme a las marinas sobre el Río Luján) solamente por el miedo a esta manga de energúmenos de Provincia

Extraño mi primer Citroen 3 CV, le hacía la puesta a punto en la vereda: cambio de platinos, luz con una Gillete, ángulo con una espina de 7 mm y un portalámparas de 12 Volt a la bobina. Alineación con un piolín entre las 4 ruedas. Cambio de silenciador y amortiguadores, todo en la vereda...

Hola!. Costanera 1 tiene uno plástico con tornillos de inoxidable que para un auxiliar anda perfecto

Un lunes tampoco vas a tener tráfico en Vinculación/Honda y es más corto

Mirando en la WEB el Manual de Volvo de ese modelo, el pico de la curva de par motor está en 2400 RPM. Es el régimen ideal para llevar en crucero

Puntualmente la Industria Automotriz es un caso particular, y como profesional de la ingeniería e industrial, doloroso. Dejaban más valor agregado en el país los modelos históricos (Falcon, Peugeot 504, Fiat 133-128-133-147-125, Renault 6-9-11-12-18, Torino, Chevrolet y la línea de pesados de Merced...

Como todo motor de combustión (diesel ó naftero) el punto de mayor eficiencia energética es el régimen de cupla máxima (ó par motor máximo). Es donde más energía del combustible quemado se convierte en energía mecánica. No busqué la curva cupla/potencia de tu Volvo, pero normalmente si el régimen de...

Hola, buen día. No tiene necesariamente quedar "pegajosa". Si la proporción de acelerante y catalizador es correcta, queda perfectamente "curado" y, al contrario, con una superficie muy dura y resistente. Mejor que cualquier pintura poliuretánica El alcohol isopropílico se usa de antiadherente aplic...

Hola! Con el instrumental Raymarine de mi barco, contemporáneo al tuyo, me hizo milagros Enrique Tarradelas +54 911 5249 9742. Me sacó andando un cabezal de piloto automático 6000, me cambió display de cristal líquido "muertos" , en fin, la tiene muy clara en esa línea. A nivel de poder cambiar comp...

Bajando al terreno de nuestras posibilidades de "bolsillos flacos", la flota de veleros del Río de la Plata de quillote fijo (H20 en adelante) tienen entre el 40 y 45 % del peso concentrado en el quillote. No conozco los diseños de Rovere con quillas izables (Albatros 8,50 y 9,50, Aries 9,80 y 10,80...

Que no te pase como alguna vez a mí, que de puro ansioso en vez de hacerlo manualmente me puse a pasar la pasta de pulir con la polea de la pulidora. El plástico es muy mal conductor térmico, se concentra calor por el roce en la superficie, y podés llegar al punto de deformación y ablandamiento del ...

por placa de 1,22 x 2,44 m
Saldría 117,57 U$S/m2. Ojo que habitualmente tendríamos un montón de desperdicio. En mi barco (35 pies) no creo me alcancen con 2 placas. Tengo que hacer el trazado

Después de "rebotar" ayer con Dilegno (hace 4 años no enchapan más), encontré un taller que se dedica al tema: Enchapadora Tigre www.enchapadoratigre.com.ar Me acaban de cotizar U$S 350 fenólico enchapado en serejeira bastonado con guatambu 1,22x2,44x15 Ahora me quedo pensando si los hago de nuevo ó...

esta tiene un valor más razonable y cumple la misma función https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-721565011-sopapa-destapadora-de-rejilla-y-caneria-a-presion-_JM?variation=#reco_item_pos=0&reco_backend=ranker-retrieval-v2p_marketplace&reco_backend_type=low_level&reco_client=vip-v2p&reco_id=f91cc4...

Lavandina ayuda, también Harpic "Power Plus" (es ácido clorhídrico al 9 %). Y si podés llevar al barco, un compresor portátil, para una buena sopleteada desde el interior al exterior Si podés aprovecharla no solamente en el barco, esta pistola de aire comprimido manual anda bien https://articulo.mer...

Hola! Tuve la misma preocupación, pero mientras navegaba por la primera sección del Delta. Inconscientemente, Edenor tiró cables en forma irresponsable, atravesando vías navegables que dejaron de serlo. Llevo desde hace más de 25 años un mástil de 17 metros sobre el nivel del agua (es un 35 pies). M...

JFK: Gracias por expresar tan claramente lo mismo que veo desde hace años. No estás solo. Por lo menos somos dos...

Adhiero plenamente. Mejor aprender en la tranquilidad de la amarra, y no el día que realmente lo necesites (para desembarcar en algún puerto de Uruguay, por ejemplo) y se te presente el problema. Así te familiarizás con las herramientas, repuestos, tornillitos, forma de apoyar el motor, lugar para i...

Lo que hay que llevar es a bordo el reemplazo y las herramientas necesarias. Los rotorcitos de goma duran muchos años, y van "avisando" cuando van a dar problemas. Con algunas aspas rotas siguen bombeando, por supuesto que con menor caudal. Lo que hay que llevar, además, son las correas. Esas no avi...