Foro de Cibernautica

...... y por mal ajuste de la limera Se corto...... entonces vos sos de mi club....????? Porque ese hecho había quedado entre 4 paredes... No!. No soy de tu club. El barco era un Lef 34 que terminó destruido en la rompiente. La limera se arrancó del casco y lograron llegar a la playa. Herrajes de h...

Gonza escribió: ↑

Lun Jul 22, 2019 10:53 am

El barco que se hundió por un problema en la limera yendo a mar del plata no era un lef 34? Quizás me confundo de barco.

Correcto era un Lef 34 y tenia una propaganda de un restaurant de Sushi

Muchachi el embistente no solo tenia púlpito y enrollador , también tenia el fondeo colocado en la proa que fue lo que se incrusto y les demoro un rato poder sacarlo. Si encuentran un velero , o crucero que aguante eso sin romperse publiquen el nombre porque es de otro planeta. Es fácil sacar conclu...

Googleá José Rebollar e hijos. Trabajan con inoxidable y hacen intercambiadores. Son los que hacían todos los herrajes y las cocinas Bellatrix a Barón. Cordiales Saludos Los intercambiadores no hay que fabricarlos ya existen de serie firma Ternamic solis 1865 CABA 43041213 Seguramente seran mas bar...

Entiende mamertin..... cuanto tiene de ancho la boca del Luján.... 100 ...200 metros ..... pone una altura de un puente 20 ... 25 metros .... y un ancho de una calle para que circulen 2 autos. Agrega una vereda peatonal al lado .... el puente vendría tomando altura desde más o menos la iglesia .......

René Sauzet escribió: ↑

Sab Jul 13, 2019 10:41 pm

http://elgaleonpirata.foroactivo.com/

Rene me parece que desde que Pepe Fuera de Borda partio el Galeon Pirata no corre mas ese link que publicaste me parece que es de otra cosa.

Mas allá de la sorna con la que van a tratar a este caballero que tiene la inquietud, que a decir verdad, un poquito se la merece por el enunciado del mensaje, seria interesante seguir el tema con seriedad. Se podrian considerar rangos de esloras como para ser mas precisos, por supuesto que medidas...

Hala escribió: ↑

Jue Jul 04, 2019 5:58 pm

Me vino a la mente este video https://www.youtube.com/watch?v=7zXEF7RG_mI

Nunca lo habia visto tan largo al video, el pelado quedo KO medio que se lo merecia por mprudente no?

Don Chanquete de insisto, lei el articulo original y en ningun momento indica falla de motor , o es el sistema de gasoil , o el sistema de escape . o algun periferico. Cuando cuenta que sufre daños totales en el motor es por culpa del "especialista": que le arreglo el multiple de escape y le dejo el...

Agrego e insisto no les parece que quien desarrolla lo que se ve en el link que adjunto tienen una moneda para jugar con las innovaciones.

https://www.yanmarmarine.com/dtorque/

No entremos en la discusión si lo usariamos o no eso seria otro hilo.

Saludos

Muchachitos Uds me estan diciendo que Mitsubischi , Yanmar , Volvo, y otros (Iveco , MTU , etc) no tienen presupuesto para desarrollo de motores y que lo que se desarrolla para un motor automovilistico no lo usan para un motor industrial o naval. Me estan cargando no ? Alguno tiene idea de cuantos m...

Buen barco era de un amigo , disfrutalo.

FinisTerra escribió: ↑

Mar Jul 02, 2019 1:38 pm

El hurgar es producto de la vocacion de servis no salido del placard de muuuuchos foristas.

Finis tenes que politizar todo , es curiosidad nada mas y a veces admiracion de algunos que quisieran conocerlo.

Va de onda

Mariano no es normal que un transmundista tenga motores refrigerados por agua de mar , la mayoria va con motores de circuito cerrado con refrigerante y bajo presion como los autos.Solo nosotros tenemos los motores de refrigeracion con agua de rio porque ella es mas amable con los metales. Un factor ...

Dejen la leyenda en paz que es mucho mas linda que la realidad.

Quizas algun dia resucite el viejo gruñon.

Basta leer las opiniones en Tripadvisor sobre Cacciola para darse cuenta que no podia sobrevivir.

Afloja Mariano que se te paro de manos Albito y te manda la barra de All Boys con DElia y Jusuf a la cabeza ........mmmmmmmm?????????

Lo ultimo es para que lo pueda leer Albo

Hola Hace un tiempo formule lka misma pregunta al Foro Britanico YBW. Concretamente: en los motores modernos, tiene sentido seguir agregando bisulfuro de molibdeno al aceite del carter? http://www.ybw.com/forums/showthread.php?485853-Adding-Molybdenum-disulfide-to-moder-motor-oil-is-it-worth Contes...

Que gastadas deben estar las teclas de . ? m en el teclado de Albo....

Hala escribió: ↑

Mar Jun 18, 2019 9:26 pm

2' mas del proel en proa y se iban por ojo antes de romper el palo

Por eso lo hicieron volver y lo acomodaron en el cockpit

Yo veo que lleva el barco muy bien no le guiña en ningun momento y mas que cara de angustia se ve cara de estar atento para hacer lo que haga falta se rompe algo y listo pero las maniobras fueron impecables y por mas que no haya mucha ola hay que llevarlo asi con viento fuerte y con rachas de popa. ...

Que parte no entendieron que es un Titan de Cibert y que es de madera ya que dichos barcos no se hicieron de Fibra

Tambien segui el blog como Mariano y suscribo cada palabra de Mariano (aunque sean politicamente incorrectas en esta epoca de machirulos) agrego que llego a Porlimao con el motor flojo de tanto darle masa contra viento y marea.

No lo conoci personalmente pero era muy activo en el viejo foro , una pena que haya partido.
QEPD

Envido el que fue presidente de River fue el padre de Diego que se llama Hugo alla por la decada del 80 , yo creo que esto esta virando OT

Albo escribió: ↑

Lun May 27, 2019 7:11 pm

Ampliando ..... cambia color y la sogita de proa y la felicidad te será plena

La "soguita" en nautica se llama cabo Albo

T donde pensas despachar?

El negro Otero. Lo diseñó y lo construyó. Y según él me ha dicho, tuvo en su momento el visto bueno de Germán Frers que miró los planos. No me parece algo muy inverosímil ya que en esa época, el negro Otero tenía contacto habitual con G. Frers por construer el Black 40 que era el F&C 40/12 con inte...

Albo, yo se que a vos no te gusta profundizar mucho en los temas, pero si te tomaras el trabajo de leer el post entero, te darías cuenta por qué una baliza Epirb no reemplaza un VHF. A todo evento, NO ES MÁS FÁCIL tener una EPIRB ya que el trámite para darla de alta es prácticamente igual al del al...

No dio para preguntar pero supongo que lo estandar:

Estadisticas ,

'Derechos de importacion segun posicion arancelaria y pais de origen.

Honorarios del despachante.

Ademas el pasavante y algun otro papelito.

Mas el costo de la tripulacion para traerlo.