Foro de Cibernautica

Si tengo ingreso de 220 V, sin dudarlo considero que se debe conectar un disyuntor.

Yo prefiero la ruta sur, pensando que en condiciones normales de la corriente y el viento, si se presenta un inconveniente o avería, la deriva no me llevaría hacia las piedras de Farallón o San Gabriel.

En mi humilde opinión, es preferible contar con VHF MARINO pensado para funcionar correctamente en cualquier circunstancia acuática (especialmente en emergencias). Hoy los hay estancos y flotantes. Si bien el precio es más elevado, vale la pena.

No hace falta que lo explique, todos lo entienden y usted también.

"el negro que nos recibió en el portón ".Desafortunada frase.

A los efectos de evitar el pago de la tasa uruguaya, es conveniente aclarar en el despacho el número y categoría de la habilitación de los tripulantes. No es una exigencia Argentina, (uno puede navegar como acompañante aún teniendo habilitación deportiva) pero si NO figura fehacientemente en el desp...

En el despacho está bien diferenciado: Capitán.
Lista de Tripulantes - y Lista de acompañantes.
Interpreto que los tripulantes deben tener la habilitación correspondiente.

Yo respeto y agradezco a Prefectura y a su personal, especialmente a los navegantes a los cuales he visto participar en acciones riesgosas para auxiliar a navegantes deportivos y profesionales. No olvido tampoco su participación heroica en Malvinas.

En embarcaciones deportivas no es exigible seguro.

Hasta donde sé, no tiene que ver con la navegación. Se trata de una pareja que ingresó al río en la zona de Vicente López (lugar señalizado de prohibición de ingresar al agua) y por alguna razón no pudieron regresar a la costa. Un kayakista pudo rescatar a la mujer, su pareja desapareció de la super...

Seguramente la bolla amarilla será temporaria, y posteriormente reemplazada por una o dos de peligro aislado, o la embarcación será reflotada.

Pregunto: que pasará con el Cape Diem ? Será reflotado? Quedará como un obstáculo más ? Ya fue señalizado? O no representa un peligro?
Yo por ahora lo tengo en mi GPS como peligro aislado.

Con respecto a los que dicen que eran doce tripulantes para achicar, no creo que muchos barcos lleven 12 baldes de achique.

Lamentable accidente, y justo con una tripulación tan numerosa, cosa que creo, no es muy habitual.

Hola Mariano lamento tu caso, en esa situacion no queda mas remedio que seguir la burocracia exigida, saludos.

En mi caso, reeplace un motor Volvo por otro similar. No hice tramite alguno. Simplemente coloque la chapita con el numero del viejo, en el nuevo. Es el numero que figura en la matricula. Por las dudas, conservo la factura de compra legal del nuevo motor. ( disculpas por la falta de tildes, no los e...

Comparto la alegría con estos amigos navegantes.

Conozco el caso de cambio de motor sin ningún trámite. Resulta que el único número que figura en la matrícula, está colocado en una chapita en el motor fácil de remover. Simplemente se sacó la chapita del motor viejo y se la colocó en el nuevo. Por supuesto que en ese caso, se conserva la documentac...

Gracias Jorge por sus aportes. Le consulto: no sería de mayor ayuda a la navegación que la baliza cardinal Este, que está en la proximidad del Vinculación y San Antonio más precisamente sobre el Vinculación; sea una cardinal Sur ?
Agradeceré su opinión.

Solo es cuestión de gustos ...

Hola amigos, recomiendo peli en NETFLIX "True Spirit" figura como "Espíritu Libre".
Basada en Hechos reales.

Coincido plenamente con Pachorra . No hay que tomar a la ligera las medidas de seguridad, para evitar accidentes que puedan tener nuestros acompañantes (que no tienen porque conocer los peligros en navegación) o nosotros mismos.
Responsabilidad y prudencia.

RIO DE LA PLATA
CARTA H-155 AR420070

EMBARCACION HUNDIDA
YATE "AZIMUT III" EN 34-32,47S 058-21.58W
SEÑALIZADA CON DOS BOYARINES UNO EN PROA Y OTRO EN POPA
NAVEGAR CON PRECAUCION

Quise decir de 00 a 99.

quise decir de 00 a 99

Prefectura suele dar las posiciones en grados, minutos y centésimas de minuto. (de 0 a 59).

No están coincidiendo las posiciones dadas. Diferencia en 1 Km aproximadamente.

Estimado Rene, observo en la página de UNEN que en el BOYADO figura textual: 46 KM 19.3 EX C1 34° 28.255 58° 28.158 Baliza OK No puedo visualizar las características de dicha baliza. Es un error mío o falta colocarlas? Gracias.

Gracias Jorge, claro como siempre.