Foro de Cibernautica

AOS2021 escribió: ↑

Vie Jun 03, 2022 6:00 pm

Venturoso - por curiosidad , cual es el valor real de tu crusero 2018 en dolares oficiales ?

AOS2021 tu pregunta no es coherente, el valor REAL es en dolares/pesos BILLETES.

arba revaluo solo a efectos recaudatorios, estamos pagando equivalente a una patente de auto y CERO contraprestacion.

crucero 9 metros año 2006 $50K ARBA anual.
2020: $15K
2019: $10K
2018: $6K
2017: $3,6K

330% ajuste respecto del año pasado, cuando antes venian a un ritmo del 50/60%

saquen conclusiones, un espanto, yo no pago. junto verdes y el año que viene veo. si total al barco no quiero venderlo.

Coincido en lo expuesto por Sharkey, y quiero agregar para justificar, con criterio muy personal y argumento ante la autoridad, la presencia de un arma a bordo como uso de señal de auxilio . En la cartilla que hay dando vueltas desde hace años, entre las opciónes como señal de auxilio menciona el d...

Para cruceros de porte o lanchas rapidas no sirven, se curvan.

Para uso modesto en menos de 60 hp andan bien en caso que romper helices sea algo periodico y molesto.

Pero para mi no justifica. Hay q ver cuanto salen hoy. Las de aluminio chinas son baratas.

Gaston, repensando el tema, quizas un paliativo sea un doble cuello de cisne, o una vuelta redonda completa de la manguera de salida, me expliqué? ;) Adjunto grafico. Se escuchan criticas. El agua se ira acumulando en la cañeria y en algun momento habra que expulsarla. HAbra mas resistencia a la sal...

Van por todo!! ajajajajaja

Totalmente aplicable a la nautica:

https://www.lanacion.com.ar/tecnologia/ ... id2159958/

En algun lugar leí que los mecanicos nauticos yanquis, que cobran por hora, si queres presenciar el trabajo (y por ende aprender a realizarlo por cuenta propia), aplican un recargo.

Gaston, la salida de las bombas de sentina por este bendito tema del retorno del agua y la inconveniencia de colocar valvulas antiretorno, se deben sacar por espejo de popa y llevar proteccion ante golpes de ola (vulgarmente un codito hacia abajo, bonito en inox). Logicamente es mas tramo de manguer...

A Albo le va a gustar:

https://www.iprofesional.com/tecnologia ... argentinos

Se levantan con grua con sumo cuidado. Obviamente con el consentimiento del capitan, y sino que se encargue el o el seguro de tenerlo. Algun rayon adicional es nada al lado de los daños de mastil e interior saltado. Pero todo reparable sanamente. Los cascos resisten bien esas caidas salvo que peguen...

Creo se podria alegar "Transito" o algo asi pero siempre avisando y calculo que por pocas horas, 24 hs maximo, dependeria del motivo y la buena voluntad de PNN

Excelente. Tengo una foto del Presidente uruguayo en una moto de agua visitando y saludando a los veleristas, no la publico porque no es mía y entiendo que es privada, pero parece que anduvo todo bien.

gracias por recordar ese libro, lo tengo impreso. de la epoca gloriosa de la nautica vernacula si mal no recuerdo don Jorge H. hizo la experiencia, colgo a remolque un dinamoetro con una helice y pragmaticamente demostro el comportamiento, el tema es que no recuerdo la conclusion, y ademas era un ti...

La intuicion me dice, que a muy baja velocidad (veleros), probablemente dejarlas libres produzca menor arrastre, y a partir de determinada velocidad frenen bastante. El tema es que esa velocidad....hmmmmm..no se cual es :D si llega a ser de unos 3 nudos...que temita.... Y tambien hay otra teoria que...

En mi post mencioné lo del cartelito en ingles porque hace 30 años me llamó la atención. Y lo segui viendo en otros (no siempre ni en todos). Se la coloca en reversa, pues para la mayoria de las cajas pequeñas de veleros hasta unos 100 hp, el acoplamiento generalmente es por conos, y si la pones en ...

patagonik pasame el contacto del segundo por privado!!!!

En los barcos de alquiler en el caribe, algunos tienen colocado el cartelito "UNDER SAIL IN REVERSE" o algo asi en la palanca de marchas.....

Hola, Les cuento cómo me fue con Tarradellas. Lo reparó en 2 semanas (o un poco menos) y funciona bien. Tengo que resolver un tema particular de mi barco que hace falso contacto, pero entiendo es un tema de mi barco no del piloto. El costo fue de $24.000. Hizo el diagnóstico y me lo cotizó antes. L...

cualquier maquina de coser antigua o nueva pero de arco metalico completo, de dos hilos. cuanto mas grande el arco mejor. pesadas, aun mejor. si es para velas, la funcion de zigzag es recomendable si son muy puristas, y no hay 220 o 12 a bordo, se le pone una manija a la rueda y dos personas cosen h...

es tan sencillo resolverlo....se llama a Sanidad de Fronteras desde la marina de arribo abonando el Servicio Extraordinario que esta previsto x ley....y todos contentos.

ahi dimos con uno de los temas que impiden el desarrollo de este negocio, la legislacion y los seguros. todo demasiado regulado y proteccionista. y burocratico. bien colonial, q es de donde venimos (españa-italia) es lo opuesto a lo liberal de origen anglosajon asi estamos, crremos que porque el Est...

Ah siempre me moví con calados de 1,65 o 1,60 y nunca fueron obstáculos para regatas o crucero. Eso si hay que observar y no solo mirar el tiempo la corriente el agua los vientos etc Observar. No es mirar Los invitados. Que por suerte la fila ya se bajo. Solo miran. Y al pedo. Ah y miran constantem...

concuerdo con curioso y demas,.faltó ver ese punto de vista me encanta ir al caribe y alquilar. lo hice algunas veces, tambien en angra. a europa no me dio el cuero. ademas de eficiente en costos, es un negocio redondo. todos ganan: propietarios, inversionistas, navegantes y laburantes. aca no funci...

Ahora que ese tramo del canal esta bien demarcado con boyas y postes gracias a UNEN, creo que esta mas que claro que dentro del canal no se debe fondear. Afuera del mismo no le veo inconvenientes. Por ej. a lo largo del veril del Rivademar fondeamos un monton y no se molesta a nadie. Y nos bancamos ...

hay otras cosas que influyen para abajo o para arriba los que estamos en aguas dulces no sufrimos el desgaste del agua de mar, que debe multiplicar por no se cuanto el mantenimiento anual aca hay mayoria de clubes sin animo de lucro que quizas no abaraten el valor de amarra pero brindan mas servicio...

Yo no me comparo con otros lados porque no es la misma realidad. No sé como estaria allá de ingresos y gastos. Mi realidad hoy es que mi barco representa el 11% de mis gastos (club + mantenimiento + impuestos + salidas). Está a la par de la comida (flia. de 5), y por debajo siguen el resto de mis ga...

Habria que incorporar a Milei a la nautica deportiva, ahí tendríamos junto a Lisdero a otro acérrimo defensor de nuestros derechos!

Acabo de leer en el diario el notichivo de Mastersailor, bien por estos muchachos pero al titulo le faltó aclarar "....y volver es mas jodido"

Tenes razon Mariano, chispotee , gs!

empecé a leer con ilusion y esperanza tus comentarios, iba diciendo "al fin alguien que se ocupa de esto..." pero creo tenes razon, la van a complicar.