Foro de Cibernautica

Gracias UNEN, gracias Rene por la comunicación. Da gusto que los aportes que hacemos se ven reflejados en el mantenimiento constante del balizado. Ojalá esto fuera el ejemplo para otras instituciones ......

Ampliando la foto de popa, en letras góticas, dice "La Eda", o sea que no hay ningun cambio de nombre.

Hernan, la conexion por wi-fi de los Garmin es independiente del modelo, creo que el problema es por parte del celular y no del gps, ya que este no tiene parámetros para ajustar. Pudiera ser que en el celular tengas distintos entornos de conexión (auto, samrt tv, otros dispositivos) y cuando quieras...

Vamos a hacer bien las cuentas: 25.000 millas dividido 12 años es 2083 millas por año, dividido 52 findes, son la razonable cifra de 40 millas entre sabado y domingo, y teniendo en cuenta que el Sr. Vicky Agote se ha navegado TODO, con muchas navegadas fuera del Rio de la Plata interior incluyendo v...

Freedom, no te alegres tanto, lo más probable es que si haces el trámite presencial, te retiren el carnet, por lo tanto no podrás navegar hasta que tengas el nuevo. Si lo haces on line, navegas y te para algun control, vas a tener un problema. Al menos hace unos años era asi.

Chanquete: elimine todos esos chiches y navegue como Vito Dumas, y si no, cambie su nave por un H20 o similar y sea feliz. Los que tenemos unos años, en nuestros comienzos, la batería era para poder prender una lamparita y punto, habría que volver a los orígenes. Ahora bien, esto no se puede propone...

No es una comparación válida, en un auto, ante cualquier falla, y suponiendo que se respetan los servicios recomendados por el fabricante, y con detención del motor, con salir de la calzada, bajarse y llamar al auxilio, es suficiente, podría haber una pérdida de tiempo y no pasa de ahí. Pero en una ...

Coincido en todo con Riopla, hace 35 años que todos mi seguros los he contratado con Parrado (casa, auto, barco, comercio) y jamás un problema, la mejor publicidad es justamente la confirmación por parte de los asegurados de la excelencia del servicio. En el caso de los seguros náuticos, como el val...

Las compañías de seguro van a tratar de no resarcir al damnificado, si las condiciones así se lo permiten, acá y en cualquier país del mundo, todo está en las condiciones particulares de la póliza (esa de letra chica que nadie lee) y que van en relación directa al costo del seguro. En la famosa gran...

Dan: todo lo que expuso Mariano, tiene razón, pero.....las polizas hechas en ROU no han tenido problemas, desde sacar barcos que terminaron en la playa de Colonia, y personalmente tuve un abordaje acá, y el seguro le pago al tercero sin ningún problema. Consultá con gente serie, por ejemplo Parrado.

Latri, depende en que club recales, podes ir al destacamento más cercano o mejor al que corresponda a la jurisdicción en que está el club, asi no te mandan de un lado al otro, respecto a si debes llevar el barco, últimamente se firmaba junto con el despacho una declaración de que se cumplían con los...

Sin Palabras....!!!!, este asunto digno del OT representa fielmente la debacle de lo que es la Argentina de hoy, un país que se hunde inexorablemente, un tema político insertado en el foro náutico que ha cosechado 48 respuestas, netamente partidarias de un lado y del otro de la grieta, y con los mis...

Axion 7 de Raymarine o bien Garmin de la serie 720, ambos pantallas de 7", y táctiles, nada de botones, se bancan el sol, la visibilidad es perfecta, a prueba de agua, o sea, son GPS ploters marinos, salen un numerito pero es lo ideal para tener en el exterior. El Axion va con cartografia Navionics ...

Keenrus: con botavara de 4 metros y mayor fullbaten no necesitas Lazybag, no se justifica ese adefesio de bolsa, sí te soluciona el problema instalar Lazyjack, o sea el sistema de cabos solos, tuve ese mismo inconveniente con un cambio de embarcación y el lazyjack simplificó la arriada. El gran secr...

Tuve muchos años un Roy 32 y puedo asegurar que un barco del astillero Nautivela son de una construcción extraordinaria, pero no nos olvidemos que estos barcos ya tienen alrededor de 40 años, depende de sus propietarios si el mantenimiento ha sido el correcto, si tuvieron muchos bailes, si en las di...

CheloMtz, el trabajo fue para un 34 pies y hace un año atras, comparar el costo de un trabajo de hace tanto tiempo con lo que puede salir hoy es imposible con la distorsion de precios que hay, además lo que para mi puede ser barato para otros puede ser caro, pedir un presupuesto no tiene costo. Es m...

Creo que por ahora San Juan como destino es inviable, primero porque hay que ir a Colonia a hacer todo los trámites, previo a conseguir una amarra para desembarcar, toda una dificultad para ir un finde normal y segundo porque, aunque se pudiera, no se puede hacer derrota directa a SJ ya que se corre...

Tema carpa, todo un problema para los que queremos el barco impoluto, y la columna y la espalda no responden como es debido. Tiro unos consejos que tengo aplicados en mi carpa y dan una muy eficiente solución (por supuesto si no hay marinero, que sería lo ideal), al tener marina, se sube por popa: C...

Para los que navegamos desde hace varias décadas, la pasión JAMAS muere, es imposible abandonar la náutica, pero....existen varias items que pueden jugar en contra, el principal, el económico, determinante fundamental para abandonar, cuando ya no se puede mantener la nave se deja caer por un tiempo ...

En un 26 pies no se justifica agregar un segundo estay con una vela chica, tipo G4 o tormentin, y encima con enrollador, en el momento que tengas que ir bordejeando, el segundo estay no te permite el cambio de amura de la vela de proa con facilidad. El tener una vela más de proa por las dudas se jus...

Gracias Marcelo por mantener el foro con vida, a los que participamos, en mayor o menor medida, se nos ha creado una adicción y no podemos estar sin entrar a diario una o dos veces, de ahí las rápidas respuestas a cualquier tema, y no es remplazable por una red social, creo que nos falta creatividad...

Albo, Damian Lonas: 011-3430-2885, esta en la galería frente al local cerrado de Baron SI, en el primer piso.

Tiene que ser Sunbrella, la única náutica por excelencia, las demás ya sea Dickinson o Saudela son las que ofrecen los que hacen cerramientos y toldos domiciliarios. Para un cubremayor tanta tela no se necesita, seguro que algún lonero náutico debe tener remanentes, consultá con Damian (ex de Tito, ...

Ebro: Daniel Carranza es lo mejor, en una época iba al barco a ultima hora y te cobraba el retiro y colocación. Ahora bien, fijate las conexiones eléctricas, normalmente los inodoros eléctricos necesitan cables de 6 mm2 de sección directo a la batería, no menos, si el cableado es de menor diámetro, ...

Tal cual Rene, hay poca actividad en el foro, o más bien no se proponen temas interesantes, y creo que son pocos los navegantes noveles que propongan temas para aumentar sus conocimientos, además que en temas netamente náuticos siempre aparecen las ideologías políticas, las agresiones, el ninguneo o...

AOS2021: nadie hizo mención a un eximio carpintero naval, para modificar una mesa de navegación con un buen carpintero alcanza y sobra, y te aseguro que los pisos en mi barco debían ir perfectamente ajustados, ya que son 10 placas sin ninguna fijación y debían estar encastrados perfectamente unos co...

Para recomendar: Ezequiel, carpintero del Club Veleros Barlovento 011-6173-8886. Me remplazó los pisos bastonados, y como los que conseguía ya hechos no eran de su agrado, los hizo él personalmente, impecables.

Julioc: Se supone que la hélice plegable es ideal para veleros para reducir la resistencia al avance que puede generar una hélice fija, muy útil en barcos que corren regatas, por lo tanto siempre adelante de la hélice hay una quilla, que es lo primero que va a pegar contra una obstrucción, nunca se ...

Las hélices plegables de plástico que se hace referencia, son de composite y la marca es Ultimoo, nacionales, se exportan, y son excelentes, es muy difícil que se rompan y la gran ventaja respecto a la duración del ánodo es que éste dura 3 a 4 veces más que con una hélice metálica. Si bien las hélic...

Barony: si te gusta el barco, dale para adelante. 1,60 mt de calado no es un impedimento para navegar en zona del costanero, yo diría que es el límite para esta zona. Con ese calado, la marea mínima debiera ser 0,30 mts al cero para pasar. Yo tuve barco con ese calado y no tenía inconveniente, ahora...