Foro de Cibernautica

Falta combustible, un motor en la sentina de velero no esta frio, no necesita precalentar. Saca el filtro de aire y tirale un poco de gas oil y dale. Si da unos estornudos es falta de combustile. Saludos

Lo mas probable que sea de lubricacion, metele w 40, y al rato con una pico de loro, trata de hacer girar la cabeza del perno, tambien dale unos golpes a la cabeza con un martillo. Dale que ya lo tenemos. Saludos

El perno tiene dos diametros, pegarle con un hierro redondo de menor diametro del lado mas chico. Con una prensa, como no tenes experiencia lo vas a romper. Saludos

No hagas ningun tramite, cuando lo vendas si no te quieren pagar lo que vale, lo sacas. Saludos
Pos. dta: si necesitas te asesoro, sin costo.

Por lo que se ve en las fotos estan gastados los de dientes de mayor modulo, los mas chicos, parecen, pero no se ven bien. En cuanto haya lanchas, lo mandaria a Tigre. Necesitas que lo tallen con una maquina fellows, que no te lo hagan con una limadora porque va a quedar una catanga ( del quechua ca...

No se metan en el zanjon del Motonautico. Saludos

Pero es una navegacion llena de emociones, tenes olas de los humeante de todos los sentidos hasta el Mini. Bay

Mas lejos es Punta del Este, Ja...Ja.. Saludos

Yo no puedo abrir las fotos.

Un lugar lindo el Chana y Mini, en el muelle de la escuela. Siempre llegue tarde y el muelle del motonautico lleno. Super protegido de los vientos. Saludos

Mi barco un clasico de 28 pies, en origen con motor interno, cuando lo compre tenia fuera de borda pata larga 9.9 HP. Renegaba siempre, con oleaje, te cagabas en las patas, si te pasaba un crucero, la ola tapaba el motor y se plantaba por falta de aire. Le puse el Yanmar, una joya, gira casi sobre s...

La penso bien para que la señora de el okey...Ja...ja... muy bueno. Saludos

Si no tenes un banco de baterias, te las va a reventar, en el sentido de duracion. Amen de lo que dice el colega de las poleas. Saludos

A Colonia con los ojos tapados, menos los dias de neblina, ja...ja... Una aneda, en una salida a Colonia con un experto navegante del club, cuando llego al Mitre, el compas marcaba cualquier cosa, miro adentro,si mi señora arrimo una olla o algo ( constate en otro momento una desviacion de 35 grados...

Es un lugar exclusivo, no permiten mastiles de veleros. Ja...ja....

Hola, no tengo experiencia con rayos en veleros, pero en tierra, tengo una casa rodeada de pinos. Cuando empiezan los rayos, aprendi a no quedarme afuera, y desconectar todos los artefactos electricos. En una oportunidad el rayo siguio la cañeria electrica, cuando giro 90 grados, el susodicho no pud...

Una buena alternativa es el rio Negro hasta Mercedes y se puede seguir, y es gratis, no se paga amarras. Alternativa de pobre, piden amarra de cortesia en el Club Belgrano y se bañan en la playita del Abra Vieja. Saludos

Apoya el tubo en el sector de la puntera y con un martillo chiquito, le pegas a traves de una chapita de aluminio golpecitos suaves a lo ancho de la puntera y alrededor. El tubo se va a estirar y podes sacar la puntera. Saludos

La nafta que sobra es mejor que la ginebra, y te lubrica el escape. Ja...ja... Bay

Si sos un argentino mas (pobre), con resina tixotropica mas polvo de silice, lo manejas como masilla, un simil yeso. Saludos

A mi no me duro, pero en el quillote corrido no hay circulacion de agua, en cruceros genere una desviacion de caudal y mandar al buje de pasaje de casco, en mi caso priorice el enfriamiento del multiple y gases ( en un velero el volumen de la sala de maquinas es mu chico ). Saludos

Mariano, cambiar los retenes implica demanchonar la linea de eje. Fabrique muchos prensa con retenes para veleros y cruceros, si me piden opinion, yo elijo el prensa tradicional. Y con respecto al buje de goma, si hubiese lugar lo haria de palo santo, es para toda la vida. En este aspecto soy viejit...

Mariano, cambiar los retenes implica demanchonar la linea de eje. Fabrique muchos prensa con retenes para veleros y cruceros, si me piden opinion, yo elijo el prensa tradicional. Y con respecto al buje de goma, si hubiese lugar lo haria de palo santo, es para toda la vida. En este aspecto soy viejit...

Tengo linea de eje por el quillote corrido y soy partidario del mismo. No poner sellos con retenes, como lo solucionan en navegacion, tampoco un sello se EEUU con grafito. El prensa estopa lo diseñe y construi con una cuerda cuadrada Chesterton de teflon, con una grasera y grasa repelente de agua, e...

Hola, primero desconectar la manguera del filtro del motor y ver si sale el gas oil bien, poniendo un tachito y dejarlo correr. Si sale poco resolver. Bien de caudal, cambiar filtros. Si sigue igual, sacar los inyectores y mandarlos a calibrar. Saludos

No fabrica, pero CONTROLA. Esa es la principal diferencia. Pero como somos pobres, nos tenemos que conformar con productos de baja calidad. Un reten que tenemos que sacar el resorte y cambiarlo por un "O" ring, es igual al original? no, si es una emergencia, no se consigue, es otra cosa. Compremosle...

Club Nautico Belgrano. Como socio o alquiler de amarra. Saludos

Hola, no se necesita ser abogado, sino comprension de texto. A mi entender la " Resolucion 207/2020 del Ministerio..... " esta referida a empleados de los clubs y a trabajadores independientes ingresantes a los mismos. Saludos

Sr. Hala, primero, yo soy muy respetuoso en la vida y en consecuencia en el foro, segundo, Ud. dice que se puede cambiar los aros sin desconectar las bielas y en consecuecia los pistones, solo pregunte como se hace. Saludos

Hola Sr Hala, me puede explicar como cambiar los aros sin sacar los pistones. Saludos