Foro de Cibernautica

Buenos días. Recibí un mail de Marcelo Ossó. Como era un mail personal, y para relevarlo del compromiso de publicar o no un mail personal mío, es que prefiero contestarle directamente en el Foro de Cibernáutica. Espero que considere debidamente respondido su mail. Para responder su inquietud sobre l...

Creo que cuando se habla de Determinante de 1.50, se refiere al tramo del Canal Costanero que va desde el Palo 1 hasta la Farola S. I. Pero el Canal costanero llega hasta el Puerto de Buenos Aires. Y allí la cosa cambia, ya que en base las últimas batimetrías, se encuentra una determinante de 1.40 a...

Ernesto Bellochi hace fuera de borda también ? En qué club está ? Muchas gracias !.

Ernesto es socio del YCCN y además está encargado del taller del Centro de Graduados de Nuñez.
También atiende motores fuera de borda.

Ernesto Bellochi. Atiende en Nuñez. Pero llamalo y preguntale si a Pto Madero.
+54 9 11 3157-6638

Roberto. Yo entrando le pido la altura de marea a Control Colonia en canal 16 o 11.
Antes de salir, miro la tegla de matea que está en el muelle de madera, en el paso wue hay al centro del muelle, que une ambos lados. Está un poco escondida.
Saludos
Jorge Aguilar

La entrada por el Norte tiene mucha más agua que por el Sur, si sabés por donde tenés que ir en ambas situaciones.

Para René / UNEN.
Nos informaste que quieren recuperar el muerto y cadena de la Boya Cost 22 R, les paso la última posición que tengo, tomada in-situ, colocando el GPS al lado de la boya:

S 34 27.374 W 058 29.425

Suerte con la búsqueda

Jorge Aguilar

Tintero: Ese tema fué tratado en el hilo de la Boya 22R.
Del arbol que comentás, no tengo noticias, salvo que te refieras al que estuvo muy poco tiempo varado al NW de la Boya 22, pero eso es prehistoria.

Otra cosa que ayuda en encausamiento del flujo es el alargamiento que sufrió el banco que está al Este del Palo 1, al que ya lo rebasó. Otro banco que se fué alargando hacia el Sur es el que está frente al Club Barrancas, que comprimió al Canal Sur de Acceso al Barrancas hacia la costa. Saludos Jorg...

Si, Mariano. Suponiendo que se mantenga la navegación estrictamente sobre la línea violeta pintada en la carta, la determinante que obtuve es de 1.40 a cuatro cables en el curso 135 a partir del palo Cost 1. La determinante fué cambiando entre esa posición, que indica una zona donde hay un lomo, y o...

Si se va a trabajar con palos, habría que poner uno Rojo-Verde-Rojo de bifurcación en el cruce con el Rivademar, en una posición que corresponda a Rojo del Costanero, y pintando al actual de Rojo Y Blanco verticales de media canal.

Si, Pablo. El tuyo lo recibí. Estuve ocupadísimo haciendo batimetrías y volcando todos los datos a la carta para actualizarla. Recién hoy terminé el trabajo.
Hoy salgo a navegar y a la noche o mañana por la mañana contesto todos los mails.
Jorge

Va una parte de la carta en el sector que te interesa.
Puse la señal de Boya Roja en la posición sugerida a René.

Roberto. Creo saber la razón por la que no me llegó tu mail.
En el título de este hilo pusiste mi apellido sin la R final. Probablemente lo hayas hecho también en tu mail.
Mi mail correcto es:

jorgeaguilar@fibertel.com.ar

Saludos
Jorge Aguilar

GusMG: Creo que te vi varado. Incluso nos hicimos unas señas. Yo iba en el ALTER EGO, haciendo la batimetría de la zona. No se puede navegar ninguna enfilación desde ninguna posición de la Boya R 22 hacia el Palo Cost 3, dado que ese palo ya quedó 18 metros adentro de la cota de 1 metro al cero. En ...

Roberto. No me llegó tu mail. Mañana te mando un mail a tu casilla, así te queda la mía correctamente.
Saludos
Jorge Aguilar

Muchas gracias, René por toda la información que nos enviás. Te comento que estuve haciendo una completa batimetría del Canal Costanero, la entrada al Pto. de San Isidro, y los accesos al Club Barrancas. El banco que señalizaba la boya Cost R 22 siguió aumentando su superficie hacia el SW. La posici...

Hola, Mariano. La determinante al cero estaba entre 1.20 y 1.30. En mi carta está perfectamente dibujada la canaleta con dos líneas negras. Sólo es necesario gobernar el barco por adentro de esas líneas. Así de fácil. Usábamos la Tabla de Marea de San Clemente, modificando su Establecimiento de Puer...

Yo fui en la regata a Gral Lavalle en un barco que calaba 1.80 mts. Luego de la llegada encaramos hacia la entrada de la ría, un poco pasado el horario de la pleamar. En la entrada nos mantuvimos estrictamente en la canaleta que estaba dibujada en la carta del GPS con dos lineas negras. No tuvimos n...

Fijate si en el centro, mirando desde arriba, donde va la palanca, no tiene un tornillo con la hendidura muy grande, que habría que aflojar y sacar antes de darle "guacha".

Cuento mi experiencia: Motor Tohatsu 2 tiempos 5 HP. Primero lo paraba normalmente, dejándole la nafta en la cuba del carburador. Cuando comencé a tener problemas de carburador, desarmar y limpiar gicleures, comencé a cerrar el paso de nafta y vaciar la cuba. El problema es que la cuba no se vacía t...

Es evidente que todo lo pésimamente redactado, se refiere a Clases de Tenis con Profesor, teniendo especial cuidado en si la pelotita contagia o no.

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Deck de plástico.

Inmediatamente de arrancar el motor, mirá si sale agua por el caño de escape en algunos segundos, y en caso contrario, apagalo.
Esa recomendación habría que adoptarla en cada arranque toda la vida, lo mismo que verificar que suba la presión de aceite.
Saludos cuarentenos
Jorge

El pobrísimo aporte de agua que traen los rios Paraná y Uruguay, hace que ante la mínima condición meteorológica de bajante, se exacerben los valores de poca agua.
Por eso es la seguidilla de bajantes importantes.
Saludos
Jorge

Contras de la entrada Sur: Transito de Buque Bus. Menos profundidad. El Banco de los Pescadores debe tener entre 1.30 y 1.40 al cero. Pasando entre los dos Bancos de los Pescadores, hay más agua. Contras de la entrada Norte. Es algo más angosta la ruta. Hay que tener cuidado con las corrientes tanto...

En la otra foto se puede ver el Drone sobre la popa del gomon.
La foto fué sacada el 7 de abril del 2020 desde 60 mts de altura.

La foto aparentemente fue sacada con un drone.
Figura en la foto las coordenadas.
Puse en la foto del Google Earth la ubicación desde donde fue sacada la foto.
Clamente está sobre la zona pantanosa que tiene en su orilla derecha el Rio San Juan próxima a su desembocadura.

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Tal cual, y el cero coincide con la regla de San Isidro.
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Así es. Tiene poquísima diferencia con la regla del Náutico, que coincide con la regla de Prefectura.