Foro de Cibernautica

No me gusta ninguna de las ideas donde usan un grillete con un cabo. Lo van a lastimar. Un cabo necesita una curva amplia, donde trabaja en ángulo, las fibras del interior están flojas y las del exterior estarán demasiado tensas. Lo que yo haría es ponerle un chicote al puño y haccer un ocho doble c...

Insisto con la pregunta ¿a dónde nos llevaría ese Costanero? Todo canal implica bajar la profundidad fuera del canal, simplemente porque al bajar la corriente general, el embancamiento aumenta. No tengo información actualizada pero sí sé que del lado interno del Canal Mitre avanza una lengua de banc...

Hablan de ocho kilómetros. Supongamos que hasta el Km 22 la vaguada del Luján ya no necesita dragado. Estaríamos llegando hasta el Km 14, que es aguas abajo del Centro Naval de Olivos (el par que estaba frente a esa dársena el Km 15,1). Esa idea fue la misma que se tuvo cuando se diseñó el canal Mit...

PNA puede obligarte a despachar en tu jurisdicción si el barco está todavía en su amarra. Si el barco está presente en el puerto donde presentás el despacho no pueden negarse. Si tengo el barco en Mar del Plata y quiero cruzar a Punta del Este ¿tengo que volver a San Isidro para despachar? Si el bar...

Una de las características de todos los arroyos de la primera sección entre el canal Arias y el Río de la Plata es que sus cabeceras en el Paraná de las Palmas están giradas hacia el NE. Esto es lógico, la corriente de bajante, que es más que la de creciente, roe las puntas de las islas, mientras qu...

Me parece que el navegante de Olivos quiere saber si se puede seguir el canal Costanero por su traza original de Olivos hacia Núñez, con el fin de llegar de regreso a su puerto con el agua baja. Lamentablemente la ruta de Olivos hasta Núñez está totalmente borrada. La razón es que el tramo de Olivos...

Todos tienen derecho, Los que Fondean, los optimist los Winsurf los Kite y los Humanos nadadores solo las reglas de paso y abordaje, La Prudencia y la resposabilidad del Capitan No. Seguimos confundiendo todo. No hay derecho a fondear en un paso o canal salvo emergencia. Ni siquiera en proximidades...

Otro sí digo. La razón que para el SHN sea Ex Costanero es porque el canal dragado a principios del siglo XX iba desde la boca del puerto de Buenos Aires Km 3.2 (que hoy ya no existe) hasta sus dos entradas en el Delta por el Luján y el San Antonio. Hoy habría que darle un nuevo nombre porque la tra...

Insisto, Tratar como CANAL una diferencia de profundidad de 1 pie, a lo sumo 2 y que encima varia resulta un poco ridiculo entiendo debe regir Aguas Abiertas , o Costeros Seria interesante saber la opinion de un perito de seguros repecto al tema. Hidrorafia no lo reconoce como canal La definición d...

Que discusión de nivel !!!!!....como se aprende !!!!!. Yo cuando voy por el costanero, a vela, con viento de traves, por aleta o popa, amurado a estribor, y viene alguien ciñendo amurado a babor, simplemente me olvido del Ripa, cambio levemente el rumbo y le cedo el paso, el otro timonel agradece, ...

Creo que han mezclado varias cosas y han omitido datos importantes. Las reglas de precedencia de veleros sobre buques-motor, pesqueros y demás solamente se aplican en aguas abiertas, en proporción al espacio que los barcos necesitan para maniobrar. Para un buque son aguas abiertas las que tenga much...

Quizás el problema es que busca "stich" en lugar de "stitch" (puntada en inglés). Si leen bien el resultado de la regata el nombre tiene dos T.

Saludos

A las guarderías no les avisan porque para el Delta 1ra sección no hay obligación de anotar la salida. Los que salgan al Río de la Plata sí tienen que anotar. Revisen la OM 1/2018 en su versión final (ojo que hubo una bastante mal redactada e incompleta que se publicó en el Boletín Oficial).

PNA no puede negarse a despacharte si estás con el barco, sí si vas solamente en persona. ¿Si un barco está en Mar del Plata y decide cruzar a Uruguay en un lindo crucero marítimo tienen que volver a San Isidro para despachar? Algunas de estas restricciones parecen de la época de los chasquis, donde...

Es más, los clubes son puertos federales. Cerrar un puerto nacional por una norma tiene que ser muy específica, porque si bien la navegación deportiva puede ser tomada como una actividad recreativa, también es cierto que es navegación y que es complicado limitar la navegación. Un club que cerró comp...

Nunca supe de ese fallo y no sé cuáles fueron los argumentos. Cuando comenzó el impuesto vi un fallo de un barco del YCA pero sus argumentos fueron muy tontos y merecía que lo chachetearan como lo hizo. Además, en ese momento, no estaba el impuesto a los Bienes Personales. ARBA insiste en que los ba...

Ya hay fallos de la Corte Suprema que prohiben que la base imponible de un impuesto sea establecida por el ejecutivo en lugar de por el legislativo. Todo ese impuesto es un conjunto de inconstitucionalidades, pero nadie quiso encarar el reclamo. Ojo, no confundir la tabla de valuación de oficio, que...

Como informaron algunos cuando avisé que se prorrogaba el pago del impuesto a las embarcaciones, avisando que era para actualizar las tablas. Salió la nueva norma. EN el vínculo buscar la página 46. https://www.boletinoficial.gba.gob.ar/secciones/11482/ver ANEXO I Tablas de Valuaciones de Embarcacio...

La cuota 1 se mueve a Junio según el aviso del Consejo Profesional de la CABA. Vínculo a la noticia: http://www.triviasp.com.ar/noticia/2430?utm_source=planisys&utm_medium=TriviaDiario&utm_campaign=20220317GerenciaTecnicaTrivia[ServiciosProfesionales]-Bolet%C3%ADnInformativoNro4780del17/03/2022&utm_...

Por el contrario, es exactamente por eso, y siempre que se tenga la información actualizada. El Avinave se dedica a mover boyas de la hidrovía Paraná porque las tienen que ir acomodando a medida que los veriles se mueven. En cinco años pueden desapareceer islas completas y aparecer nuevas. Una de la...

Por la matrícula es una lancha pequeña porque tiene matrícula jurisdiccional. No debería ser un problema para embarcaciones deportivas a menos que sea un lugar de muy poca agua.

El problema del texto en castellano es un típico caso de tener caracteres raros. Las G son todas letras que tenían acentos. Como Navarea es muy antiguo debe ser UNIX, que usa solamente 127 caracteres y ninguno de ellos, ya que fue creado en EEUU, tiene acentos o "dibujitos" adicionales. Lo que llama...

La Torre Buenos Aires, más llamado Marciano de Buenos Aires, fue un mareográfo para la construcción del canal Mitre y junto con los pilotes pares del lado interno y los impares del lado externo del Mitre, sirvieron para guiar a la draga que cortó el canal entre 1973 y 1976. Yo alguna vez estuve sobr...

Les recuerdo que todos esos trámites es para que no llegues con la enfermedad al país. Esto tenía sentido cuando había países con la enfermedad y otros no, que no querían que entrara. Hoy, que una persona llegue con Covid al país no cambia una estadística de miles y miles contagiados cada día. Y el ...

Supongo que el comentario de Albo es una cargada y no va en serio. La isla Martín García tiene muchos elementos históricos para visitar: ya al llegar al muelle hay una vieja grúa a vapor, con su caldereta funcionando también como contrapeso, los cañones tipo Amstrong de la época en que el Canal Mart...

Sería bueno tener el texto completo de esa disposición porque en Internet no se logra encontrar. Así podríamos verificar exactamente que quiere prohibir la PNA.
Feliz año 2022.

El impuesto que ARBA reclama es totalmente inconstitucional. Las provincias no tienen jurisdicción sobre las aguas interjurisdiccionales y tienen prohibido establecer derechos de tonelaje taxativamente en la Constitución Nacional. Todos los temas de almirantazgo, es decir, de la navegación son feder...

A diferencia del tránsito terrestre que casi no es normado en la Constitución Nacional (solamente dice que habrá libre tránsito entre provincias), la navegación tiene varios artículos que indican que todas las cuestiones de la navegación son federales, que hay libertad para navegar, entrar y salir, ...

Estos chicos nunca pensaron que un barco puede ir por todo el mundo. La preocupación de aduana es del país donde se entra, donde no quiere que se convierta en una importación encubierta, pero si el barco sigue viaje sin volver a la Argentina, esto ya deja de ser un problema para ese país. Y en algun...

El bulbo y el mamparo de colisión están cerrados y no creo que lo abran hasta conocer el grado de inundación que generaría.