Foro de Cibernautica

Mmmm. No es válida tampoco. Todos los malacates te permiten bajar el ancla aún si dejaron de funcionar. Pero incluso comprobada esa hipótesis, la multa se debería aplicar igual. No hay eximientes para la prohibición de amarrarse a las señales.

javo. escribió: ↑

Vie Feb 16, 2024 10:37 am

Una vez, hace no mucho, en Prefectura me hicieron poner a todos los que no tenían acreditación (carnet de timonel o patrón) en la lista de acompañantes...
J

Es correcto. Si no tienen habilitación náutica, son acompañantes.

Mirá, no lo había escuchado. Quizás en la zona del Tida haya otro tipo de fondo

Puede ser, la voy a mirar con detenimiento, no me pareció verle micro agujeros. Saludos

Siempre me pareció que la capa de aluminio, si bien suma para la limpieza, le resta eficacia al panel acústico ya que las ondas rebotan en el aluminio y no son "absorbidas" por el panel. Esto desde el punto de vista de un lego en la materia, claro está.
Saludos

Qué pena, tanto cariño que le dedicaste ¿cambiaste por otro barco?

Pero el Tida quedó con el barco y todo, no recuerdo que haya quedado el quillote solo. Sería muy raro que quede el quillote vertical enhiesto como un "penitente"

Si tu preocupación es por un obstáculo a la navegación, el quillote se acuesta y se hunde en el barro. En un par de días (como mucho) no se lo ve más.

Se tumbó porque perdió el quillote. Sospecho que lamentablemente debe ser antieconómico cualquier intento de salvataje y reparación

Estoy de acuerdo con Nerpina, por eso te diría que si el tanque es de galvanizado, no vale la pena invertir ni dinero ni tiempo. Probablemente ya esté cerca del fin de su vida útil, en cuanto lo empieces a rascar para limpiarlo bien, te va a empezar a perder por alguna de las picaduras que inevitabl...

Las tapas de inspección plásticas que venden para embarcaciones no aguantan hidrocarburos. Gasoil si es de plástico de buena calidad, si, pero nafta no aguanta ninguna. La única tapa de inspección que podés poner es una chapa con junta de goma o silicona que aguante nafta y con muchos tornillos peri...

jaaa se nota que no tenes la mas puta idea del cronograma de regatas, que clases corren, etc pero bueno si con eso sos feliz :lol: :lol: :lol: Dale contanos que Campos está en USA o Europa? :lol: :lol: :lol: Solo con ver los horarios de salida y llegada de todas las embarcaciones es suficiente para...

Averiguá porque hay más Campos en el exterior además del de Uriburu, ya te dije que no te voy a sacar de ignorante. Capaz no fue los de los negocios de tu us "amiguitos" pero que los hay, los hay, que vos no los conozcas es otra cosa.. Además, salame, si vas a mentir diciendo que estás corriendo la ...

el unico Campos que está afuera y es algo conocido es el Gaucho porque Bobi lo llevo a USA hace una punta de años.

Falso, como casi todo lo que decís, pero yo no voy a paliar tu ignorancia.

No valés ni el tiempo que cuesta contestarte. Imbécil.

Ya no soporto tu fanfarronería. ¿Quién carajo sos para calificar los conocimientos de alguien? ¿A quién te comiste gil? ¿Donde dije restaurar un Cibert o un Ithurbide? Hay barcos clásicos y hay barcos viejos. No es lo mismo. Un Campos bien construido tranquilamente se puede vender afuera (y se de un...

Hay gente que busca veleros de orza "para no vararse". A éste ni eso le alcanzó ...

Algunos están contentos con que restauren y se lleven esos barcos clásicos y únicos al exterior y los vendan por cientos de miles de dólares para que los disfrute algún gringo millonario en el Mediterráneo, en vez de poder disfrutarlos acá. Para mí es una pérdida del patrimonio histórico naval argen...

Son todas obras de arte. Deberían tener algún tipo de exención impositiva para facilitar el mantenimiento del patrimonio naval histórico argentino. Ya se, no hay plata (para algunas cosas, para otras hay mucha)

Con dos o tres nudos de corriente a favor, puede ser

Mar Jónico me parece óptimo. Y la temporada se extiende hasta octubre con el agua a 26°C. Estuve el año pasado. En cuanto pueda escribo una reseña porque lo disfrutamos mucho.

Buenísimo, Gracias

¿Alquien sabe qué pasa con Histarmar? Intenté ingresar y me dio error. Es una pena. En ese sitio está condensada la historia naval argentina y también de otros temas vínculados.
Saludos

En regatas me parece que salvo alguna excepción, no han destacado.

¡Qué espanto ese cartelón en las bandas! Un homenaje al mal gusto

Un detalle nomás. El "canal uruguayo" es parte de los Canales a Martín García en realidad. No es uruguayo sino que es administrado por la CARP (Comisión Administradora del Río de la Plata).
Saludos

La última parece un castillo medieval (de hielo) Impresionante y hermoso

Me mató el ánodo en la línea de eje ¿es de magnesio o de zinc? jaja. Más lo miro, más detalles asombrosos encuentro. Felicitaciones Marcelo

Es una locura. Da la impresión que uno le da a los molinetes y giran como los reales

Acetona es muy bueno. Y más si el sustrato después lo vas a pintar por lo que no corrés riesgo de que te quede manchado nada.

Tánana es una embarcación de vela 24 metros que combina velocidad y seguridad gracias a su casco de aluminio reforzado y su 280 m² de superficie vélica. Está equipado con un motor turbo de 250 hp y cuenta con 6 camarotes, 4 baños y un amplio salón, para trasladar con comodidad hasta 12 personas. Tr...