Foro de Cibernautica

Tengo unas cuantas cosas escritas, pero las exhibo con mucho pudor, en atención a su escaso valor estético.

Igualmente, muchas gracias.

Cordial saludo.

Los que empezamos a navegar en los '70, y los de antes también, entrar y salir de la amarra a vela era lo normal, llegar a tener un Yumpa era todo un logro....Con viento NO y Lujan bajando, era habitual solicitar remolque a algun barco más grande, nadie se negaba. Recuerdo mi primer día en barco pr...

El mío estaba muy bien los interiores, pero lo más importante: la obra viva, había sido enfibrada completamente y, como ocurre siempre, se terminó de pudir, pero más rápido. Tenía el cocpít dividido, entre una parte más grande para los tripulantes y más a popa uno de forma oval para el timonel. Abra...

Gracias Mariano. Soy un payador lento y carente de metáforas, por lo cual lo que escribo carece de valor alguno. Lo primero porque no tiene la espontaneidad del verso repentista y segundo por falta de vuelo lirico. Pero si supieras lo bien que me hace escribir estas pavadas, tal vez comprenderías. S...

mi segundo barco fue un cinco metros internacional, que tampoco tenía motor y amarraba en la isla del Club San Fernando. No me diga que era el Zephir ... No Mariano, era el Vif, hecho en Noruega y se lo compré a Carlos Bunge, del Náutico San Isidro, que lo tenían como segundo barco, para sus hijos....

Muy lindo relato. Yo podría tratar de escribir algunos relatos de mis experiencias porque si bien no tengo la edad para los viejos relatos, tuve la suerte de hacer toda mi experiencia de vela en un dobleproa de madera que en los primeros años ni siquiera tenía motor. Entrábamos y salíamos por nuest...

Al Laucha Prieto lo descubrí hace unos pocos años. Hay un reportaje hermoso que le hace el flaco Viglieti, que me hizo llorar, tanto a mí como a un amigo, cuando se lo pasé.Abrazo.

Hace algunos años he perpetrado algunos supuestos poemas de naturaleza náutico-lunfarda, uno de ellos es éste, que ha sido el fruto de un arduo trabajo de campo por aquellos lugares donde somos cruelmente engañado y expoliados, pero que sin embargo, seguimos frecuentando, tratando de explicarnos el ...

Puede que me equivoque del lugar de nacimiento, no lo verifiqué, pero siempre creía que era de alli. Lo de que era policía también me sorprendió cuando me enteré, no hace muchos años. Cosa rara que un himno libertario como ese haya sido escrito por un tira, pero hay otros poetas que se ganaron la vi...

Si, sabía que en Rosario había varios de mi mismo apellido, como también en el norte de Santa Fé, precisamente en Avellaneda, un Nardin fue uno de los primeros colonos, antes que llegaran los Vicentín. El parentesco debe ser muy lejano ya que nunca tuve conocimiento de ellos, hasta que llegaron las ...

Excelente relato Orejano, me hizo acordar a algunos relatos de Haroldo Conti. Y su apodo me recuerda a la poesía del oriental Serafín García. Muchas gracias por compartir. El apodo Orejano, efectivamente es debido al tema de Serafín J. García, oriental de Salto, que fuera popularizado en los setent...

Paren con los cumplidos che, que voy a terminar pensando que el borracho no soy yo. Lo descriptivo de Haroldo Conti en Sudeste, obviamente me ha influenciado seguramente. Pero, de ahí a que me parezca, hay años luz. Otra cosa que debo señalar es que el hecho relatado el real, tal cual lo vivió mi vi...

Me da mucho placer que les haya gustado este relato.

Lo compartido, como un asado o un mate, siempre es más gratificante.

Cordiales saludos.

Muchas gracias muchachos. Para mí es un placer muy grande traducir en palabras estos recuerdos, que tienen más de sesenta años.

Gracias Hala y Mariano por sus mensajes.

Hace unos años escribí en otro foro que ya no está, este relato de recuerdos de la infancia que tienen algo en común con los barcos, aunque sean de trabajo y el delta. CHATA PELIGROSA La Lombardina era una chata medio peligrosa. Su construcción de doble proa, el fondo plano y algunos errores de su i...

Es cierto lo de las chatas lo relativo a su poco gobierno al reducirse su calado por falta de carga. Mi padre tuvo una doble proa que era ingobernable estando vacía, especialmente con ola por la aleta. Si lo sabré yo, cuando me viejo me hacía ir al timón, con diez u once años, y tenía miedo de poner...

Gracias Mariano. Coincido con vos acerca de las modificaciones en los barcos de trabajo que, al transformarse en naves de placer, se desvirtúan y pierden su encanto. En las chatas de madera me pasa lo mismo, ya que muy pocas conservan el belleza original.- Ahora bien, en cuanto a la madera de los ba...

Recibir el saludo de un amigo es casi previsible, pero no deja de ser grato. Gracias Daniel. Mariano: Por lo que yo tengo entendido, todos esos pailebotes fueron construidos aca en el Riío de la Plata, en astilleros de ambas orillas, por las décadas del 80 y 90, y si el naufragio que cita Lisdero es...

Soy un asiduo lector del foro aunque nunca he participado, pero el tema de la goleta La Eda, me interpeló inmediatamente. Explico: Mi padre nació en Conchillas en 1915 y mis abuelos paternos a finales del 1880. Mi padre recordaba La Eda, un hermoso "pailebote" que llegaba al puerto de Conchillas dos...