Foro de Cibernautica

Creo que la tripulación lo manejó con mucha calma y un muy buen nivel de control del barco, siempre considerando que estaban corriendo y apostando a aguantar antes de perder tiempo poniendose viento en proa y tomar rizos. Claramente la fuerza del viento superó sus expectativas pero asi y todo, si no...

Suscribo todo lo dicho por colegas nautas y dejo constancia del mayor de los respetos que me genera la actividad de UNEN y gestión de Rene para que todos podamos navegar de manera mas segura.

GRACIAS UNA Y OTRA VEZ UNEN!!!

Un voto mas para el cabito subibaja! No hagamos complicadas cosas simples.

Corriste la vuelta a Bernal el finde no?? Que bien che!! Felicitaciones viejo. Hermoso barco.

Es el mismo barco que antes habian comparado con el barril! Lo que hace la pintura jajaja
Hermoso el i75!

Si coincido con el tema del bulbo, un garron en las varaduras y sobre todo si enganchas algo, o por error pasas cerca por proa y llegas a tocar linea de fondeo de otro barco. Shit happens.

Para ser nuevo se lo ve bastante anticuado la verdad...

Si, fue muy linda regata! Y mejor la recepcion.

https://yca.org.ar/2019/05/05/ba-la-pla ... tano-2019/

Alguno la corrió?

Que excelente que es la recepción en la escuela de la armada y muy entretenidas las actividades que arman y el agasajo a la noche con muy linda cena.

A todo esto no es el I75 de Pato Gutierrez? La verdad siendo de quien es, estoy bastante seguro de que va a caminar hermosamente bien. Pero ojo, creo que no esta pensado como un barco de planeo, va a tener bastante obra viva para asegurar habitabilidad y va a desplazar lindo.

Ahi estaremos una vez mas.

Exacto. Estaba por escribir lo mismo. La bolsa y el twist de un spi se modifica con el tangón, el amantillo y el contraamantillo. La braza regula la distancia del tangón al stay de proa pero es indifetente de donde tire ya que la puntera del tangón es un punto fijo que no se debe mover. Con simetri...

Ahora, ya que estamos, hablemos de trimado... con un simetrico, en rumbos mas orzados, lo que decis es que conviene cazar desde mas a proa la braza, con eso le daria mas twist al globo y adelanto la bolsa y le abro la salida, pero conviene hacer eso orzando?

Si gonza, técnicamente es un barber de spi por lo que entiendo porque es un cabo que tiene en la punta un anillo por el cual pasan ambas escotas y luego va a un desvio en la banda para luego pasar por una mordaza chiquita que permite regular la altura de escota/braza. No podemos regularlo en sentido...

Nosotros los llamamos manitos, pero si vas orzando con globo igual termina la braza contra candelero/guardamancebo. Los usamos principalmente para manejar mejor la forma del globo y reducir rolido, mas que para evitar que toque ahi o alla. Igualmente entiendo que debe depender mucho del barco tmb.

La verdad para ser un Conte que lo tiene hace tan poquito lo llevaron de maravilla al Extra 3 (ex fandango) y la largada fue excelente. Para felicitar realmente. Ojala puedan continuar con los exitos que cosechaba el dueño anterior y espero verlos corriendo en la clase!

Noooooo te puedo creer la rotura en Copa de Leche!! Que peligro. Y el sabado rompieron el globo?? En la pierna que era hacia el Sur y entraba el globo bien orzadito?? Que bajon,

[quote=par67 post_id=7043 time=1555439580 user_id=57] [quote=AlfaVictor post_id=6839 time=1554912096 user_id=133] Chaco es un Miura 25 que corre habitualmente en la S. No va ni patras. [/quote] Me mataste. Pero el barco no es malo. El de madera soy yo. [/quote] Jaja pegaste un 3 en la serie en perse...

Opino lo siguiente: 1) Es una regata divertida porque procedimiento de largada es diferente, el concepto en si es particular y por supuesto que alienta a que la flota se junte hacia el final del recorrido con lo cual uno esta todo el tiempo rodeado de barcos y trabajando mucho en la tactica viendo c...

Chaco es un Miura 25 que corre habitualmente en la S. No va ni patras.

Ahi estaremos!!!

Ramnosar, lo primero y principal son las rutas automaticas que arma q a veces te mandar directamente por entre piedras llegando a Colonia, criminal! Esta bien que ningun navegante con dos dedos de frente las usa, pero estan la posibilidad a mano, alguno puede caer y es peligrosisimo. Y luego, solo c...

Yo uso Orux con excelentes resultados, requiere algunos conocimientos minimos para poder cargar cartas y personalizar a gusto el dashboard pero no es nada dificil. El que NO recomiendo es Navionics con cartas que trae que son un verdadero peligro dada su supeficialidad e inexactitud.

Che cierto, el Sailor 875 se me pasó y es un barcazo tambien!!

Bueno, entre 26 y 29 yo miraria las opciones que te comenté. Yo por el uso que le daria al barco si no tengo restricción de presupuesto voy por Corum280, y de ahi para abajo Lotz270, Pandora27, Plenamar27, Calamaco26

Pandora y Plena en 27 pies coincido. Calamaco 26 es excelente lo que camina. Pero hay que ver el presupuesto, porque tambien entrarian el Corum 280, Lotz 270, ambos barcazos divertidos y aguantadores pero me parece un poco mas caros. Si hablamos de barcos nuevos, Mastracchio 28.5 no anda nada mal au...

Mas o menos, se dió el prono con el viento rotando hacia ESE luego del medio dia asi que el borde largo a hacer temprano era el mas hacia el sur para una vez que no se pueda hacer menos de 150°-160°cambiar de amura y que se siga prestando hasta rumbo directo al km58 y luego derivar apenas para ir a ...

[quote=jorseg post_id=6330 time=1552945701 user_id=611]
Si, junto a los Pandora 34... Qué sopló ese día?
[/quote]

Practicamente toda la regata ciñendo pero sopló de todo, desde 18-19 kn AWS hasta 8-8.5 en las dos horas de calma que hubo en el medio.

Sabado corrió otro Quantum 26 a Colonia (Gauchito). Mal en agua y malisimo en corregido.

El barco es duro, bien construido, pesado y lento. Alter Ego anda MUY bien en corregido porque no paga nada y esta muy bien armado y lo llevan excelente. Como barco patacho para una vuelta creo que va muy bien.

Estoy con ramnosar. El alrticulo contiene un monton de obviedades y en mi opinión concluye mal. Por supuesto que si estoy a vista de la costa y estoy entrando a un puerto es mucho mas importante saber ubicarse usando referencias conocidas que por GPS. Ahora, si no hay visibilidad y existe riesgo de ...