Yyyy para cuando unen balizara el bries del barrancas...????

[Albo]

Ya de mi club dos se lo llevaron por delante con serios daños....El domingo echando bordes con el culo en la mano ....Esto mmmm me pa no va más

[Albo]

Aclaro el bries no es del barrancas ...está undido en cercanías de las dos entradas del barrancas

[GusMg]

Alguien tiene las coordenadas?

[Albo]

IMG-20250408-WA0000.jpg (109.6 KiB) Visto 3078 veces

....el tema no es tener posición tipo waipoint... La zona es de mucho tráfico ..bordejeas en una solera de maso 70 metros ..si hay olas. Alguno fondeado otros bordejeando ...los bancos pululan por ambas bandas ..la mínima distracción te comiste los 150 metritos ....tenés que estar atento a varias cosas al mismo tiempo ..dos tres segundos te lo comiste

[GusMg]

Gracias Albo

[Albo]

Ah la señal que indica el aviso ..
Nooooo está ...

[Nerpina]

Por lo que comentó Rene en el hilo sobre el tronco que estaba en la misma zona en los días que se hundió el velero Arion (el Bries) UNEN no lo va a balizar porque está fuera del canal

Hola Nerpina, UNEN no tiene ninguna novedad sobre el tema del Orión, pero te comento que estando fuera del canal no sería problemático y de tratamiento por parte de UNEN. Cualquier consulta en este caso debe hacerse a la PNA.
Sobre el tema puedo informarte que las últimas novedades que tenemos es que sigue en el lugar donde su dueño lo señalizó y en más de tres oportunidades robaron las defensas y bidones con que fue señalizado.
Cordiales saludos.

http://www.cibernautica.com/forociberna ... f=2&t=4461

La verdad es que es una lástima, si bien está fuera del canal, está en una zona donde hay similar profundidad a la del canal y es zona de navegación.
Entiendo que de acuerdo con el Estatuto actual de UNEN deberían señalizarlo pues está dentro de su zona de influencia.
Saludos
de

[Albo]

Nerpina podrías copiar la parte del estatuto que hipotéticamente podría obligar a unen señalizarlo de una forma permanente ..tipo especie boya

[Albo]

Palo o espeque o boya..algo no precario como un bidón..
La última vez que ví señalización era una defensa ja

[Nerpina]

Albo
Acá subo el artículo del estatuto donde enuncia el "Objeto Social"

Estatuto UNEN 1.jpg (149.46 KiB) Visto 2610 veces

Estatuto UNEN 2.jpg (148.73 KiB) Visto 2610 veces

Saludos

[Albo]

Perfecto. Entiendo están obligados. Las partes pertinentes rezan....promover la seguridad de la navegación.....art segundo...y toda otra marca que surja necesaria. ....dentro de los límites lineales..

Ahora. Hecha la ley. ..
La trampa salvadora reza....posible de ser atendido y mantenido por unen..

Con esta frase pueden dejar de hacerlo ...cómo toda norma positiva es gris ...

[Nerpina]

Si, "...posible de ser atendido..." deja abierta una puerta de escape. Convengamos que por la zona en está el pecio, donde UNEN periódicamente mantiene el boyado del canal, no debería poder justificar que no está dentro de sus posibilidades ubicarlo y señalizarlo.
Si recordás el verano anterior se hundieron dos cruceros que fueron balizados por UNEN porque PNA los intimó a hacerlo y lo hicieron
Luego fueron reflotados y se retiraron las marcas.
Por eso en mi primer cometario escribí que es una lástima que no se involucre UNEN.
Por otro lado el propietario de la embarcación hundida sigue siendo el responsable de la misma, si esta representa un peligro para la navegación, suele ser intimado por PNA a retirarlo, En caso de que alguien choque con el pecio sin demarcar y se produzca un accidente su propietario puede tener un problema.
Saludos

[dan]

Neptina o Rene ¿a que entidad oficial le corresponde el balizado en zonas de navegación deportiva? en Caba y Prov se pagan impuestos, veo que no vuelven

[Indio]

Nerpina: los dos cruceros hundidos frente a Olivos y el otro cerca del paso del Mitre, no fueron señalizados por UNEN, sino por organismos oficiales. En el caso del que estaba cerca del Mitre (incendio total), yo avise al SHN que la boya estaba a varios cientos de metros de la ubicación informada oficialmente. En su momento no fueron reflotados, sino que los restos se removieron del lecho y se elimino la obstruccion. En el caso actual del Bries, se encuentra practicamente sobre el banco entre el costanero y tierra, esa zona del canal esta perfectamente boyada y no es recomendable en absoluto navegar fuera del canal, a no ser a riesgo de cada capitan, con lo cual UNEN no tiene responsabilidad de señalizar. Lo mismo pasó con el velero hundido creo el año pasado en la zona del Lujan frente al CNSI, que quedo cerca de la isla, a nadie se le ocurriría navegar fuera del Lujan.

[Leandro Solimo]

Buenas noches. Coincido en que el velero en cuestión está en una zona que es navegada con frecuencia. Aunque se encuentra fuera del canal, esta relativamente cerca del mismo.
Quizas se pueda usar alguna boya ciega similar en tamaño a las que marcan el acceso al Barrancas.
Saludos cordiales.

[GusMg]

Quizas no tenga UNEN la obligación de señalizarlo, lo que es una realidad es que aun fuera del "canal" es un peligro, tan es así que ya hay por lo menos 2 barcos que ya le pegaron.

No es comparable con el pecio del Yacamar que en su momento quedó varado en un lugar inaccesible. No es este el caso. En esta zona hay tanta o más agua que al sudeste del "canal", por lo que con marea normal a alta es accesible para muchos barcos que bordejean. El "canal" no es más que una ayuda a la navegación, pero de ninguna manera existe la prohibición formal de navegar por fuera del boyado, por lo que la responsabilidad de retirar los restos o al menos señalizarlos termina siendo del dueño.

[Nerpina]

Neptina o Rene ¿a que entidad oficial le corresponde el balizado en zonas de navegación deportiva? en Caba y Prov se pagan impuestos, veo que no vuelven

La entidad oficial entiendo que es el Servicio de Hidrografía Naval, el cual desde los años 80 no se encarga del boyado de las áreas de navegación deportiva.
A mitad de los 90 ante la desidia estatal y los reiterados accidentes sufridos por veleros que golpeaban objetos sumergidos no señalizados, surge un grupo de nautas voluntariosos que se involucran en el tema y terminan fundando UNEN con el proposito de señalizar peligros en zonas de navegación deportiva.
Desde entonces los organismos estatales no solo están ausentes sino que se desconectaron totalmente de tema deportivo.
Los impuestos.... "lo dejo a tu criterio"

Nerpina: los dos cruceros hundidos frente a Olivos y el otro cerca del paso del Mitre, no fueron señalizados por UNEN, sino por organismos oficiales. En el caso del que estaba cerca del Mitre (incendio total), yo avise al SHN que la boya estaba a varios cientos de metros de la ubicación informada oficialmente. En su momento no fueron reflotados, sino que los restos se removieron del lecho y se elimino la obstruccion. En el caso actual del Bries, se encuentra practicamente sobre el banco entre el costanero y tierra, esa zona del canal esta perfectamente boyada y no es recomendable en absoluto navegar fuera del canal, a no ser a riesgo de cada capitan, con lo cual UNEN no tiene responsabilidad de señalizar. Lo mismo pasó con el velero hundido creo el año pasado en la zona del Lujan frente al CNSI, que quedo cerca de la isla, a nadie se le ocurriría navegar fuera del Lujan.

Indio.
Por lo que tenía entendido fue UNEN quien informó oportunamente la colocación de los boyarines para señalizar los naufragios mencionados.
Desconozco cual fue el organismo oficial que puso las señales.
Lo que tengo entendido es que PNA solicitó a UNEN la señalización.
Es correcto lo que decís, no fueron reflotados, sino que sus restos fueron removidos del fondo (el barco que estaba cerca de Nuñez salió prácticamente entero y el que estaba cerca del Mitre, que se había incendiado, estaba muy destruido)
Respecto de que el velero Bries que naufragó, según la posición informada, está a escasos 100m de la boya verde del para km21, en una zona que apenas tiene unos 10 cm menos de agua que el supuesto canal que en ese sector es casi inexistente que serpentea mes a mes y UNEN periódicamente actualiza la ubicación de la boyas.
No me parece que NO represente un peligro a la navegación y SI es función (no obligación) de UNEN, de acuerdo a su estatuto, que fue modificado el año pasado acotando su zona de influencia (dentro de la cual está el peligro en cuestión) señalizarlo si está dentro de sus posibilidades.
Respecto del velero Yancamar que se hundió frente a San Isidro el caso es bastante distinto.
Ese barco, si quedó arriba del banco, al costado del río Lujan, donde profundidad del Lujan es muy superior a la del banco y el Yancamar quedó bastante alejado del veril. Este caso no representaría un peligro a la navegación. Igualmente debería estar señalizado, ya que si bien no es zona que utilizamos quienes navegamos en veleros, es zona que utilizan quienes hace Kite , Windfoil y demás actividades náuticas ligeras, como también lanchas y embarcaciones livianas cuando el río no está bajo.
Ambos veleros deberían se removidos o en el peor de los casos señalizados pues están en la zona de salida y entrada al Río usada por miles de embarcaciones.
Saludos

[René Sauzet]

Estimados, los invito a cursar sus inquietudes, consultas y/o novedades relacionadas con el boyado directamente al correo oficial de UNEN: info@unen.org.ar
Cordiales saludos.