Gonza escribió: ↑Jue Feb 14, 2019 12:19 pm
Los barcos de regata han tenido un desarrollo tal que ahora son incompatibles con la vida a bordo de placer. Se puede correr con cualquier cosa, por otro lado. Ademas los viejos barcos de regata en serio tambien tenian cosas incomodas, espartanos a muerte, cuchetas de caño y lona con diferentes puntos para compensar escora y dormir adrinzando, cocinas minusculas, sin casi interiores, francobordo mas bajo, menos altura interior, mojadores, etc. Un barco de regata actual es todavia mas extremo. Amen de que estan pensados para navegarlos con gente en la banda. Todo se tecnifico tanto que los caminos entre navegar de crucero o de regata se separan cada vez mas. Por eso creo que cada vez tiene menos sentido tener un barco de formula para correr. Es mucho mas lindo correr en clase. Hoy por hoy, el barco para correr es el j70, por la sencilla razon de que son muchos y estan absorbiendo mucha gente de otras clases, principalmente de quilla.
Bastante de acuerdo.
Los tiempos de las regatas crucero, donde cenaba y dormía toda la tripulación a bordo han quedado atrás... las geniales charlas de cabina donde los jóvenes que iban a aprender (en algunos casos no tanto de navegación pero si de la vida) compartían con los mas experimentados, que relajados -y por que no mamados- en la intimidad de abordo, relataban mil anécdotas entre reales e inventadas, no se dan mas. Ahora el owner y su/s amigo/s invitado/s se van a un hotel caro; tal vez parte de la tripula a uno mas barato y algunos rentados se quedan a bordo cuidando y ordenando todo... Por eso solo se conservan las regatas de virada y vuelta o a lugares donde haya hoteles como Colonia y PdE y las que eran a lugares mas agrestes cayeron en desuso.
Con los autos paso algo parecido. Habia GTs que se usaban para pasear y también para correr en serio...
También antes era mas difícil y caro obtener los planos de un barco. Menos computadora y diseñadores... Así que para tener un barco de crucero se usaban los planos y/o hasta la matriz de un barco probado de regata y se le subía un poco el francobordo, se le ponían interiores, un quillote mas corto y tal vez algún retoque en el aparejo y listo! Y salia con el aval de que venia de un barco que navegaba.
Antes de las computadoras eso no era menor porque para saber si un barco nuevo navegaba decentemente había que navegarlo, contratar un dibujante muy experimentado o las 2 cosas...
Hoy con todos los programas de predicción y simulación se sabe de antemano si un barco va a ser duro, tierno, ceñidor o solo cómodo...
A nadie en su sano juicio se le ocurriría usar un Soto 40 como base para un barco de crucero.
J
