Foro de Cibernautica

dichos cabos hacen mucha fuerza contra los candeleros... los van a aflojar... saludos!

Yo no, pero en mi barrio se llaman "manitos",,,,,un motoncito un chicote de cabo y listo!

Si es un barco chico le podes poner en la orla un gancho (una U abierto) y cuando te hace falta pasas por allí la braza.

Mi experiencia en Spy es igual a cero, pero para que la escota no se apoye en los candeleros no se usa la "muleta" ?

Barón toda la vida los vendió como "bajadores " y si mal no recuerdo se los fabricaba Sirombra.Espero que estemos hablando de lo mismo.

Si tenés orla con agujeros podés usar 2 catalinas y pones el punto donde quieras.

entre manitos orla bajadores muleta y catalinas,,,,,me parece que se oscureciò la cosa en vez de aclarar jajajaj

Martinro escribió: ↑

Vie Abr 19, 2019 7:17 am

Mi experiencia en Spy es igual a cero, pero para que la escota no se apoye en los candeleros no se usa la "muleta" ?

No Sr. La muleta se usa para que en rumbos muy cerrados la braza no se apoye en los obenques de barlovento. Saludos

A la altura de la manga máxima o a proa si hay un candelero que molesta se suelen poner los bajadores de spi o manitos. Son básicamente un cabo que tira hacia abajo la braza para que trabaje bien.

Por la braza se pasa un motón o un anillo de baja fricción que va a algún desvío en cubierta y a una mordaza en popa.

En el grumete parece que la landa de los obenques ya viene pensada para ponerlo ahí:

http://www.grumete.org/memorias/mitos.php


Sirve no sólo para que no apoye en los candeleros sino que le dá más estabilidad cuando sube el viento.

Saludos

Yo los conocía como bajadores o Barber pero era para cuando soplaba, eran unos motones en el extremo de un cabo y un moton en la orla, se cazaban para bajar el spy, para separarlo creo se usa la muleta.

Barber Haul

Nosotros los llamamos manitos, pero si vas orzando con globo igual termina la braza contra candelero/guardamancebo. Los usamos principalmente para manejar mejor la forma del globo y reducir rolido, mas que para evitar que toque ahi o alla. Igualmente entiendo que debe depender mucho del barco tmb.

En realidad las manitos son como unos ganchos que permiten bajar la brasa o la escota pero que van fijos en cubierta, generalmente los ves en barcos chicos. El cabo con moton que va a otro moton o a un desvío es un barber y sirve para lo mismo pero te permite regular cuánto bajas escota o braza y en algunos casos el punto de Tiro. Si vas orzando y mandas el punto de Tiro del barber a proa el candelero debería zafar

Si gonza, técnicamente es un barber de spi por lo que entiendo porque es un cabo que tiene en la punta un anillo por el cual pasan ambas escotas y luego va a un desvio en la banda para luego pasar por una mordaza chiquita que permite regular la altura de escota/braza. No podemos regularlo en sentido proa-popa. Solo cazar-filar regulando altura.

Típico de barco que corre barlo sota, donde se busca derivar lo más posible sin perder veloza. Y que la maniobra sea lo más sencilla posible, por eso ahi se usan barbers en la manga máxima y a otra cosa. Pero cuando corres mf o regatas crucero lo normal es tener algún Omega más a proa donde hacer firme una Catalina y aguantar el globo en rumbos orzados.

Ahora, ya que estamos, hablemos de trimado... con un simetrico, en rumbos mas orzados, lo que decis es que conviene cazar desde mas a proa la braza, con eso le daria mas twist al globo y adelanto la bolsa y le abro la salida, pero conviene hacer eso orzando?

Corriendo el punto de la BRAZA a proa no se modifica ninguna bolsa.......

Exacto. Estaba por escribir lo mismo. La bolsa y el twist de un spi se modifica con el tangón, el amantillo y el contraamantillo. La braza regula la distancia del tangón al stay de proa pero es indifetente de donde tire ya que la puntera del tangón es un punto fijo que no se debe mover.
Con simetrico doble escota doble braza, las brazas van al patín del reacher en la regala en un punto que no toque el candelero o los obenques.
Cordiales saludos

Sin ser experto en trimado y mucho menos de spi, en una regata con VIENTO NULO, río abajo, recuerdo que probábamos de navegar con spi (ya que la Genoa 2 que teníamos no se inflaba por su peso). Dejaábamos la braza y escota bien filadas, y el amantillo algo cazado(el puño de braza quedaba 1 metro a sota del stay). La idea era generar algo de aparente con la correntada y poder navegar en vez de camalotear.
En esa condición el spi se inflaba y portaba, el barco empezaba a caminar... Pero nos terminábamos yendo de ronza, en vez de orzar, y no había manera de corregir el rumbo.

Mariano Grumete escribió: ↑

Mié Abr 24, 2019 9:52 am

Exacto. Estaba por escribir lo mismo. La bolsa y el twist de un spi se modifica con el tangón, el amantillo y el contraamantillo. La braza regula la distancia del tangón al stay de proa pero es indifetente de donde tire ya que la puntera del tangón es un punto fijo que no se debe mover.
Con simetrico doble escota doble braza, las brazas van al patín del reacher en la regala en un punto que no toque el candelero o los obenques.
Cordiales saludos

Ok es cierto, entonces replanteo, lo que dicen es adelantar el punto desde donde tira la escota? Orzando? Garpa?

No, lo que yo digo es que conviene correr la manito a proa para que no vuele a la mierda algún candelero. Para orzar con globo, lo que se suele hacer es filar amantillo, cazar el contra y bajar la punta del tangon para aplanar el gratis. Y con mucho viento subir la punta del tangon para que desvente más. En esa situación casi seguro que te pague más usar una genoa, dependiendo del aparejo.

AlfaVictor escribió: ↑

Mié Abr 24, 2019 10:28 am

Ok es cierto, entonces replanteo, lo que dicen es adelantar el punto desde donde tira la escota? Orzando? Garpa?

Es como dice Gonza. Adicionalmente podés usar la manito de la escota cuando sopla mucho y no querés que el globo se mueva mucho y te haga trabuchar.

También cuando se trabucha con viento se pueden bajar las dos manitos para que mientras que el tangón pasa de banda el globo quede más estable.

Los que la tienen clara timonenado prefieren estabilizar el globo con el timón más que con la manito pero no sería mi caso.

En este video se puede ver el uso de las manitos con viento. La de barlovento siempre cazada y la de sota se la tensiona un poco si hay que estabilizar el globo.

https://youtu.be/MdZrHUWGCSo

Ta bueno el video, hubiera pensado que lo hizo a proposito hasta que vi el globo rifado...