Foro de Cibernautica

Ampliando. Esos aparejos regatero. Palos relativamente finos doble crucetas retrasadas...burdas. Quizás altas y bajas No son para andar tocando mucho. Un consejo Consulta a un experto regatero o alguno de velerisa y que lo ponga a punto y Chau. No metas mano Las burdas para algo están. Máxime con olas. El palo pandea y deforma las velas. Pero si está todo a punto. El barco camina y mucho más Muchos aconsejan obenques retrasados muy casados A mí me gusta todo más flojo. Consulta El poner a punto esos palos es cosa un tanto complicada. Varía todo y mucho. Pero tienen un enorme potencial

Calígula, no recuerdo exacto pero creo que 2010 y en dobles, pero habría que confirmarlo por alguien que se acuerde mejor....
Respecto al aparejo del Garras recuerdo que popel y burdas eran de spectron, pbo o algo así.

Si Jorseg, son de spectron.
Hoy con poco viento, costo hacerlo caminar, pero voy probando. Es realmente sensible a cualquier cambio que haces, sera cuestion de aprender, pero hoy me hubiera venido bien una g1 grande y bien livianita.
Albo, gracias, seguramente consulte con algun amigo regatero.
Saludos

Es verdad Jorseg, fue en 2011; tuvieron que abandonar en la primera noche de la regata a Rio, al menos eso era lo que decía el reporte de la regata en ese momento. Noche de sudeste de 25 nudos y el barco empezó a hacer agua, el Extra Brut me refiero.
El Garras por ahí figura con un abandono en las 500 millas por una rotura de la relinga en el stay de proa, luego de que se le hace un 8 el spi en una trabuchada, producto de que la mayor se le frena con una burda no filada. Al menos eso me pareció entender en un video que hicieron por ahí de ese barco.
Ciao!

Los últimos aparejos de Fayd no llevan burdas.

El Kaizen que ganó varias veces el argentino no tiene y sólo se podrían agregar de dyneema para condiciones de más de 20/25 nudos de ceñida para darle más tensión al proel pero en el 99% de las veces no se necesitan.

Al tener las crucetas retrasadas y a la banda el palo ya tiene mucha estabilidad con la maniobra muy simple.

Distinto es cuando el aparejo es fraccionado con las crucetas en línea o poco retrasadas. Tampoco es posible darle la tensión al aparejo si las crucetas no van a la banda porque exige demasiado al casco.

Hoy todos los barcos llevan el mismo aparejo, los corum, fayd, i75, etc.

Jualioc, o los que sepan, en un aparejo con crucetas a las bandas hay un ángulo conocido de retraso de crucetas en el que a no haga falta de burdas estructurales? La utilización de un violín sería de utilidad?
Gracias.

Que yo sepa con crucetas retrasadas y a las bandas no van burdas. Casi medio al pedo popel. Yo igual lo pondría ...😅😅😅😅😅A que llamas violín...????

Albo, a la marringala me referi con violin.

Las crucetas van retrasadas unos 22 grados y con eso se le da tensión al proel. Igual en popa fuerte es tanta la fuerza que hacen los obenques que un popen aliviando el esfuerzo no viene mal.

Martingala en estos aparejos no hace falta salvo que quieras tener un spi a tope.

Si vas a hacer un mástil nuevo conviene dejar previstas las burdas, martingala, spi a tope. Son dos mangos pero una vez que se coloca modificarlo sale una fortuna.

Me gustaría conocer que piensan sobre el Fayd 31 con aparejo a tope.
Entiendo que hay pros y contras de cada aparejo, pero tambien depende del barco.

Desde ya muchas gracias!!

El Fayd 31 que realmente anda muy bien es el de aparejo fraccionado y calado 1,8mts, muy buen barco como lo ya expresado por los distintos foristas, aparejo al tope y calado 1,6mts es una versión crucero.

En mi Facebook. Me llego información que los fayd 33 ahora lo construye astillero oceanis el que hace los 22 pies

En su momento pasé de un 27 (Lotz 270) A un 31. La comodidad en todo el barco, tamaño del cockpit, interior, circulación por la cubierta, motor interno y lo que implica y larga lista de Etc. En aquél momento fui a ver el Fayd 31 a Novatecnia, pero hubo dos detalles que no me convencieron, la cubierta en sandwich de balsa y que en el momento de" hacer los papeles" me cambiaron los números. Estuve mirando Pandoras 31, eran lo que mas me gustaban, pero entre los que vi tenían diferentes arbolduras, calado, y calidad de construcción/Armado y no siempre el precio coincidía con el estado del barco. Terminé con un Lotz 30.5 una parva de u$s mas barato.
Lo que mas me sorprendió, el plano vélico del Lotz es exactamente igual al del Pandora 31.

Albo escribió: ↑

Mié Sep 30, 2020 9:33 am

En mi Facebook. Me llego información que los fayd 33 ahora lo construye astillero oceanic el que hace los 22 pies

Si, está haciendo el primero.

Buenos días,

Quisiera aclarar que si bien el Fayd 31 y 33 se están construyendo en Oceanic no los hace Miguel. Él sigue colaborando con la construcción del primero ya que después de hacer 100 tiene bien conocidas las mañas. Se aclara porque el barco se construyó en varios lados.

También cambió la forma de venta ya que se hace el barco y después se lo vende para que no surjan demoras con los plazos pactados ni nada.

Saludos,
VelerosFayd

Yo he enviado 4 e-mails al astillero solicitando informacion.
Nunca una respuesta, esta trabajando?

Loco escribió: ↑

Lun Oct 26, 2020 2:35 pm

Yo he enviado 4 e-mails al astillero solicitando informacion.
Nunca una respuesta, esta trabajando?

Si, se está trabajando.

A qué mail enviaste? Podés enviar a velerosfayd@gmail.com y nos contactamos.

Saludos

Claramente envié el mail a la página del astillero que indica "Contacto"....por lo menos así indican que los debemos contactar....

Loco escribió: ↑

Lun Oct 26, 2020 3:48 pm

Claramente envié el mail a la página del astillero que indica "Contacto"....por lo menos así indican que los debemos contactar....

Si, si es por la página de oceanic sí. En la página web no se actualizó que se hace el Fayd.

La duda era porque quizás fué sacado de alguna publicación de astillerofayd que ya no está en funcionamiento pero sigue apareciendo.

Saludos

Lo que figura hoy en la pagina de astilleros Oceanic es:

-Adolfo Alsina 643, San Fernando, Buenos Aires
Tel: 4744-3268 | Mail: info@astillerosoceanic.com.ar

Me llama un poco la atención que no conteste al publicado y lo hagan por medio de otro mail.

Loco escribió: ↑

Lun Oct 26, 2020 4:12 pm

Lo que figura hoy en la pagina de astilleros Oceanic es:

-Adolfo Alsina 643, San Fernando, Buenos Aires
Tel: 4744-3268 | Mail: info@astillerosoceanic.com.ar

Me llama un poco la atención que no conteste al publicado y lo hagan por medio de otro mail.

Eso mientras se ve qué pasa con los mails que aparentemente no llegó ninguno. Igualmente como comenté arriba, se paga el barco cuando está terminado para total seguridad del comprador.

Scorbo una pregunta.. tengo un lef 30 y veo corriendo el triangulo del plata osea las 500 millas a un Fayd 31 tiene mucha diferencia con mi lef o podría correrla??

No conozco bien a ninguno de Los dos
Pero hay corriendo un Plenamar 300 ques más chico en eslora y volumen que Lef 30 y obvio el Fayd 31
Saludos

Está corriendo un Match 30. ¿Por qué no podrías correrla con un Lef?

Dame quilla que..........quiero millas.....!!!!!!! Calado calado calado yyyyyyyyy....mucho....!!!!!!!!

Quillotes izables ......rebatibles ......orzas etc etc ......yyyyyy abstenerse con un oeste desde punta a bsas. Fuerte y de regata yyyyyy mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Guillermolegarralde escribió: ↑

Vie Jul 09, 2021 12:38 am

Scorbo una pregunta.. tengo un lef 30 y veo corriendo el triangulo del plata osea las 500 millas a un Fayd 31 tiene mucha diferencia con mi lef o podría correrla??

Guillermo, hola, una consulta, que quillote tenes en el LEF el de calado 165 o el de 145 con bulbo?

Estas corriendo alguna regata? Que opinión tenes del barco?