Cambio Soporte FB

[Yumpa 5]

Estimados, consulta...le estoy haciendo un service a mi fuera de borda y voy a aprovechar la volteada para cambiar el soporte del FB porque está bastante baqueteado y tiene mucho juego para todos lados.
Lo malo, es que los que ví en el mercado, no coinciden los agujeros con lo que tiene el barco.
Por eso apelo a su gran sabiduría náutica y constructiva..
Que hago??
Tapo agujeros? Como?? Masilla expoxy? fibra y resina? Hago nuevos y listo?
Me da la sensacion que la zona quedaria bastante debilitada..
el barquito tiene 20 pies y el motor al ser 4t pesa como 24 kg (bastante para mi gusto) y eso que es solo 4hp!
No hay espacio para cambiar radicalmente la zona.
Podria cambiarlo de banda, pero prefiero agotar las posibilidaes de dejarlo en la misma, porque ya estoy muy acostumbrado, tengo la linea de combustible pasada, etc,etc.

Gracias!!

[lanchero]

Hola. Se me ocurre colocar el nuevo soporte a un fenolico marino bien tratado y luego atornillar el fenolico a los agujeros existentes. El fenolico tendría que ser de buen espesor para poder frezar los agujeros y que queden las cabezas de los tornillos a nivel para que apoye bien . Saludos. No sé si se entiende o si se puede hacer en tu caso.saludos.

[Albo]

Comparto. Yo no pondría fenólico. ...un grilon u otro material así. Imputrible..Axelisimos saludoss

[Yumpa 5]

Gracias lanchero y Albo.
Albo un buen pedazo de Acrílico sería lo mismo o similar al Grilon?

[lanchero]

hola , noo , el acrilico es quebradizo y sencible al uv. no serviria para eso. madera fenolico nautico con mucho cetol o grillon de mucho espesor.

[Verviers]

Hola,
La placa de terciado marino o lo que fuera (.. puede ser aluminio de buen espesor) se coloca en interior de espejo de popa y no afuera. Por lo tanto un buen terciado impregnado con Cetol o algo similar va a durar décadas sin problemas. En un barco habitualmente "seco" en el pañol en el cual van a protuberar las tuercas de los bulones de fijación del soporte motor, la placa va a ser eterna.
Lo que hace este panel es distribuir en una superficie mas grande los esfuerzos que transmite el motor sobre el espejo de popa. Como si fuera "una gran arandela". En algunos casos puede haber del lado de afuera otra placa o un taco en cuña cuya función, es solo mejorar el angulo o superficie de apoyo y eventualmente nivelar un escalón o desnivel de la cara donde debe apoyar el soporte.
Los agujeros del soporte viejo a tapar que no superan habitualmente los 8 mm se rellenan y sellan sencillamente y sin problemas con epoxi.
Buenos vientos

[sunshine]

Hola, espero no llegue tarde mi respuesta y sea de utilidad. Hace poco tuve que hacer algo parecido, si los agujeros no coinciden podés hacer nuevos y tapar los viejos con masilla (resina poliéster y talco industrial) la resina acelerada, le vas agregando el talco hasta obtener la consistencia que buscas, catalizas con peróxido y aplicas. Si querés darle mayor resistencia le podés agregar un poco de fibra despeluchada a la mezcla. Eso debería ser más que suficiente. Los espejos tienen un "escudo" de fenólico laminado en el interior.
Yo cambié el taco con forma de cuña de madera que va entre el soporte de inox y el espejo, la madera estaba podrida. Y aproveché para bajar un poco el motor, lo que me resta hacer es cubrir la junta madera/espejo con sika 221 para que no entre agua en esa junta y me pudra el taco nuevamente. Saludos.

[Yumpa 5]

Gracias sunshine! Al final parece que Costanero uno tiene un soporte igual al que tenía y me ahorro todo ese tema y no debilito el espejo.

Una pregunta, sunshine es el nombre de tu barco y en tal caso es un H20? Porque si es así, fue de mi viejo en la década del 80!!

[sunshine]

No debilitas el espejo por 4 agujeros, pero igual siempre es preferible no hacer ninguno. Si, es el nombre de mi barco pero es un plena 23. Saludos!