Foro de Cibernautica

Si, muuuuchas cosas. Genios del voto. Como que el Jefe de Gabinete de un país, el 3ro. en el poder ejecutivo, el que constitucionalmente tiene a cargo LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DEL PAÍS, la presentación del presupuesto de la Nación Y HACER RECAUDAR LAS RENTAS DE LA NACIÓN Y EJECUTAR EL PRESUPUESTO (...

Muy Bueno Puxa. Gracias por compartir. Abrazo

Si, deben incluir todo, porque un motor de 27 hp (D1) con esa pata S130, está acá alrededor de USS15.000 comprándolo en Navalmotors.

Ahora entiendo. Sino se tendría que haber roto abajo. Buen dato que los sellos hayan aguantado. Es una tranquilidad. Me llama la atención el precio. Sale como dos motores D1 con pata S130 nuevos que es la de la foto. Le convenía cambiar motor y pata que solo reparar la pata ... hay algo que no me ci...

Por lo que veo se arrancó del motor ... ¿Entró agua o los sellos aguantaron?

En la página de Unen había un croquis con los cables. No se si sigue estando disponible. Saludos

Si te agarra una ola de esas, es porque te tenía que agarrar ... no se pueden predecir ni prevenir. Te llegó la hora. Es como que te caiga un meteorito en el balero ...

Muchas Gracias Jorge muy buen dato.

Hola Barony. Sin dudas que lo tenés que hacer en varadero. Sería una locura hacerlo la primera vez en el agua. Yo, que conozco la tarea, no lo haría en el agua salvo una necesidad imperiosa. Disponiendo de varadero, no lo dudo. La pieza de bronce que es atravesada por el eje, es el portaretenes. Sac...

Jaja, gracias Albo, por ahora voy tirando sin ayuditas. Los dolores musculares por ahora se aguantan. Lo agendo para más adelante.

Es más difícil describirlo por escrito que hacerlo, Albo. Pensá que soy abogado y lo vengo haciendo desde hace más de 20 años sin ningún inconveniente. Es más, hasta me hice herramientas especiales para el espacio con el que cuento y poder hacerlo más rápido. Un vecino mío tenía un sistema igual en ...

Barony, te confirmo que ese es un prensaestopa con retenes. Es similar al que tengo instalado en mi barco con línea de eje y casualmente reinstalé este fin de semana. Es un sistema muy fiable. Es como te dijeron, utiliza dos retenes de automotor. La complejidad del desarmado y rearmado depende exclu...

Alguien que haya presenciado la charla ¿De cuánto es la determinante de la salida del Luján hacia río abierto y por dónde se ubica más o menos? Lo último que supe es que era de 1,3 o 1,4 y estaba unos 700 a 800 m al SE del palo 1. La tendencia era de ir corriéndose más hacia afuera, hacia el Norma M...

no sé qué tal funciona ese parejo, en windsurf es una sola vela, aquí hay que ver cómo funciona la segunda con respecto al viento “sucio” que viene de la primera, creo que si daría resultado habrían más barcos con ese aparejo de aspecto es feo, no solo el aparejo la cubierta dividida también es muy...

No es un "gato - ketch" (cat-ketch) en todo caso es un gato-goleta (cat-schooner). Para los que no conocen el término, el aparejo "cat" es el de los palos autoportantes que envergan solamente una vela mayor como el del ILCA (Laser), Europa, etc.

Diría que es una goleta con palos autoportantes pero más moderna que un Brigand.

Lamento no haber podido ir. ¿novedades relevantes? Gracias

A mi no me gusta.

Cascarrabias escribió: ↑

Vie May 15, 2026 1:04 pm

Es cierto que el cajon tiene sus riesgos, pero me parece que si recien te das cuenta que hay agua adentro cuando supero la altura del cajon, algo mas debe haber fallado....

Si, es claro que el cajón en sí mismo no puede ser el único responsable.

De acuerdo al relato que leí del momento del hundimiento, cuando un tripulante bajó a calentar agua, se encontró el agua por arriba de los pisos. Entonces cerraron todas las esclusas pero el barco se siguió hundiendo y finalmente lo abandonaron. Lo que puede haber sucedido es que el agua entró por a...

Lo que dice el marinero no tiene sustento. Esa goma no es estanca. Lo que debería ser estanco es el cajón.

En un aviso de HR290 en venta por Finara se ve como es el sistema:
https://finara.com.ar/producto/velero/hr290/

El HR290 tiene un "cajón" laminado al casco donde va el fuera de borda interno. Esa goma exterior no pretende dejar estanco el interior del cajón. Ese cajón supera la línea de flotación por lo que normalmente no debería entrar agua por ahí con o sin goma y menos en situación de aguas calmas navegand...

Me llegó un video de los trabajos para volver a flote a "La Barca" un HR290 que se hundió frente a Aeroparque hace pocos días. Buena noticia. Me alegro por su dueño. Sería interesante saber qué fue lo que originó la vía de agua incontrolable que terminó con la nave en el fondo, así aprendemos todos....

La verdad que cuando se armó este último despelote con hackeo, bloqueo de la página por parte de Towebs, etc. etc. por un momento pensé, bueno listo ya está, fueron 30 años!! y la verdad que el foro tuvo tiempos mejores, pero pasaban los días y me legaban más y más correos preguntado que pasaba, si...

Solo dos palabras Im Presionante :D . Yo ya pensaba que no volvía. Volveremos a darle el movimiento que merece. En todos estos meses pude comprobar que no hay ninguna herramienta ni red actual que lo reemplace. Si el foro desaparece, deja un agujero que no lo llena nada. Muchas Gracias Marcelo, Pabl...

Gracias interesante. Abrazo

Yo casi que ya había hecho el duelo. Gracias Marcelo. El foro de las mil vidas. ¡Qué bueno! Seguiremos participando. Gracias Daniel por avisarme que volvió al aire.
Abrazo para todos

Muchas Gracias por la info. Muy útil. Cordiales Saludos

¡Gracias René!