Foro de Cibernautica

Tengo entendido que el principal problema de dejar el barco enchufado a la red de 220 V son las corrientes galvánicas que se generan, afectando a patas de motores sumergidas, partes de hierro de la obra viva, ánodos, etc.. Si hay algun erudito en el tema.....

Extraordinario !!!!! Con las 2 helices de popa, no necesita el viento para navegar a vela, la perfección hecha realidad...

Chanquete, no es el Puerto de Monaco, es evidente, en abril último fui a La Plata, solicité una amarra de cortesía en el CRLP por una noche, no me la concedieron, la única opción era amarrar al muelle flotante frente al edificio, el cual no tenía ninguna protección, todos los hierros a la vista, o b...

Muy bueno Mariano, pero usted sabe mucho de leyes y de náutica, en eso, perfecto, pero no le de tanta bola a la Inteligencia Artificial, porque si todos seguimos en ese camino, vamos a volver a ser los primates que fuimos hace tiempo. Exitos en la nueva gestión del club !!!

Chanquete: en los motores Volvo, como asi en otros similares, las correas son todas trapezoidales y se denominan A, B, C, etc., lo cual está catalogado internacionalmente por ser las medidas del corte transversal de la correa, o sea para cada tipo de letra, está parametrizado los anchos superior e i...

Buenisimo Marcelo, ya creia que no volvian, pero.....aqui estamos nuevamente, es de esperar que siga habiendo participantes. Saludos.

Chanquete, difiero en la apreciación de barcos abandonados,u olvidados, habria que conocer que historia se esconde en esos barcos y quienes son sus patrones, se estos fueran, digamos, jovenes, puede haber falta de recursos, problemas económicos, de pareja, etc., pero en la mayoría de los casos que c...

Gabriel Bailot 15-4940-1944, caro....pero el mejor !!

Loneros de confianza, si, pero.....precios accesibles, imposible !!!, y no por la mano de obra, sino por la lona, que para hacer una buena inversión debe ser Sambrella o Sambrella, que segun la web de San Isidro Lonas esta a $ 46.000 el metro con descuentos por cantidad, creo viene de 1,4 mt de anch...

Max23, en la instalación lo más importante es: refuerzo del casco donde va colocado el actuador (no importa si es hidráulico o electrico), la alineación con el ruder y el acoplamiento con el eje, en este caso hay 2 formas, directo al sector o a una biela en el eje, ésta última tiene la ventaja que e...

Gastonls, mi piloto es un Raymarine EV-200, instalado hace 2 años, pero es indudable que el avance tecnologico año tras año es impresionante, lo tengo interfaseado con el plotter, y este año le agregue el sistema I-70 (anemometro y sonda) ademas del AIS (todo Raymarine) y la instalación y la integra...

En este tipo de equipos hay calibraciones que se deben hacer en el momento de la instalación y previa a la prueba de navegación, tienen una caja negra o computadora que hace que sean sumamente confiables, practicamente la única regulación que se puede hacer posteriormente es de acuerdo al tipo de na...

Max23, consulta con Ricardo Marco 011-4745-1811, me instaló todo el piloto al sector, trabaja muy prolijo, y es sumamente responsable, a amigos que lo recomendé, quedaron muy conformes.

En una época Costanera 1 tenía stock de ese burlete, no se ahora.

Pandora 34 a 20.000 verdes....ja...ja...jajaaaa !!! si es asi, que me entierren con el mio, como los faraones, no vaya a ser que en el mas alla se pueda navegar ....

Nerpina: los dos cruceros hundidos frente a Olivos y el otro cerca del paso del Mitre, no fueron señalizados por UNEN, sino por organismos oficiales. En el caso del que estaba cerca del Mitre (incendio total), yo avise al SHN que la boya estaba a varios cientos de metros de la ubicación informada of...

Pituco 19, tengo una mayor en bastante buen estado de dacron, full baten, de paños paralelos, gratil 11,80 mt, pujamen 3,95 mt. Precio a convenir, tengo 2 nuevas, asi que la que ofrezco me está ocupando lugar.

Este miercoles fuimos a La Plata, dimos ingreso radial en PNA Monte Santiago, y al día siguiente partimos hacia San Isidro, con reporte radial correspondiente. llegamos a San Isidro y nos fuimos a casa. Durante la noche wsp de PNA SI verificando si ya habiamos llegado, contesté hoy a la mañana (en v...

El Nativo 38, con unos interiores muy bien hechos, y un calado perfecto para nuestro rio, es ideal para navegar por aca, pero no lo veo para hacer navegaciones rio afuera, al tener 2 timones chicos hay que agarrarle bien la mano para mantener un rumbo fijo, y si no, que el piloto automático se encar...

Se puede poner un bruto pasamanos de inox, pero.....si lo fijo con tornillitos de 3/16, o el plástico es una telita de cebolla....., como dijo el general "todo en su medida y armoniosamente°, la ley de Murphy se cumple inexorablemente.

Ricardotapia y Mariano, gracias por las respuestas, muy importantes para saber por donde empezar.

Siiiiii.... Martin Pachiani, cel 011-5824-2389

Ya que está el tema del AIS, necesitaría saber si alguien ha hecho la tramitación del MMSI en el ENACOM recientemente y me pueda dar una idea por donde empezar y que hay que presentar.

La cantidad de vueltas en el tambor también depende del tamaño del tambor y la mena del cabo, si el el tambor es chico por ser un barco de menor eslora y el cabo es de 8 o 10 mm, puede llegar a pasar que con la vela desplegada parcialmente, no entre todo el cabo, y entonces hay que poner un cabo mas...

Fundamental: los garruchos. Los que son todo de plástico o nylon, suben sin problema, pero si la parte interior es de plástico y tienen de metal la parte en que se cose a la vela, al rozar el metal con el aluminio del palo, y se fuerza la subida, hay un desgaste, el borde de aluminio del palo se det...

Para los que tienen Roy 32, y lo comento porque tuve uno y un amigo también, y hay una diferencia muy grande de valores a pagar, tanto en la matricula de PNA como en el impuesto de ARBA, y la diferencia está en como se matriculó inicialmente, si como Yate de vela con motor interno o como Motovelero,...

El mismo domingo salio a flote y fueron recuperados los restos.

Hablando de prestaciones a cambio de los impuestos que pagamos, la PNA nos brinda un servicio en caso de una necesidad imperante, está al servicio del nauta y su presencia en el agua es indiscutible (lástima que también esta en las avenidas, aunque no es decisión de ellos), pero el impuesto que paga...

Tanto el Azimut cerca del Mitre, como el que se había hundido frente a Olivos, fueron removidos oportunamente, por esa razón no hay boyas que identifiquen el lugar, no puedo dar las coordenadas ya que las borré de mi GPS en su momento, quedo fondo limpio.

Ayer sabado navegando entre Olivos y la Norma Mabel (era el borde exacto desde el Lujan con SE) se acerco una moto de la PNA para solicitarme cambio de rumbo debido a un operativo, y si, era que estaban rastreando la zona. Ahora bien, fui guardavidas en la playa de Olivos por los '70, en la época qu...