Página 1 de 1
Driza de spi
Publicado: Vie Ene 09, 2026 5:40 pm
por huevito2000
Necesito liberar una posición en el piano de los stoppers, y estaba pensando en sacar la driza del spi y hacerla firme en el mismo mástil con una cornamusa. Que opinan?
O seria mejor hacer lo mismo pero con amantillo y/o contra del tangón?
Cornamusa común o de media vuelta, con tornillo o remache?
gracias!
Re: Driza de spi
Publicado: Vie Ene 09, 2026 7:43 pm
por damoeste
hola buenas tardes yo lo haria con driza de spi ,con el contra de tangon seguro que no, porque a ese cabo navegando lo podes ir cazando o filando para ir trimsndo el py y es mas practico que este en con stoper ,y el amantillo tambien podria ser pero seguramente vas a utilizar menos la driza del spy.cornamusa media vuelta para hacer firme rapidamente pero que sea grande asi le podes dear otra vuelta en 8 .
es mi opinion esperemos a los colegas con sus consejos
saludos
Re: Driza de spi
Publicado: Sab Ene 10, 2026 10:47 am
por dan
En un velero la prioridad es trimar las velas, si tienes que mover los stopper porque pones una chubasquera o algo similar correría la maniobra más cerca del cockpit, imagínate una tumbada con el spi arriba y vos tienes que ir al palo a bajarlo…
Re: Driza de spi
Publicado: Lun Ene 12, 2026 11:13 am
por ricardotapia
huevito2000 escribió: ↑Vie Ene 09, 2026 5:40 pm
Necesito liberar una posición en el piano de los stoppers, y estaba pensando en sacar la driza del spi y hacerla firme en el mismo mástil con una cornamusa. Que opinan?
O seria mejor hacer lo mismo pero con amantillo y/o contra del tangón?
Cornamusa común o de media vuelta, con tornillo o remache?
gracias!
En mi caso tengo toda la maniobra en el palo. Driza de spinnaker, amantillo y contra con cornamusa. Driza de mayor y genoa, con stopper.
Re: Driza de spi
Publicado: Lun Ene 12, 2026 2:29 pm
por huevito2000
gracias por las respuestas.
Solo me queda la duda si la cornamusa ponerla con tornillos o remache.
slds
Re: Driza de spi
Publicado: Mié Ene 14, 2026 10:27 am
por matias
yo tenía la driza al palo y la cambié al cockpit, gané muchísimo en seguridad para izarlo cuando está movido y en caso de emergencia tener la driza a mano para poder soltarla enseguida es una ventaja enorme. lo mismo a la hora de arriarlo con poca tripulación , mucho mas cómodo con la driza al cockpit. Si no es un barco grande vienen unos herrajes con motón y mordaza que van arraigados al palo que son para eso.